24 Giu 2012
La HPI ha rilasciato il nuovo ESC Flux Pro Competition per automodelli in scala 1/10 ( touring car, off-road e drift), crawler in scala 1/8 e 1/10. Il regolatore, con ventola di raffreddamento opzionale, è compatibile con Lipo 2S e 3S (o 4-9 celle NiMH/NiCd) e motori fino a 3.5T. Il software può essere settato tramite apposito Program Box. Le misure di questo ESC sono: 37.5mm x 31mm x 29.5mm per un peso di 93 grammi.
20 Giu 2012
La HPI ha deciso di espandere la propria linea di pacchi batterie per automodellismo con delle nuove batterie NiMH per la ricevente e LiPo 2S, 3S e 4S. Nell’immagine in alto le Plazma Pro LiPo 2S saddle pack 5600mAh 95C da 11.1V perfette per modelli che alloggiano due pacchi batterie come il Savage Flux, Trophy, Vorza e WR8. Se invece volete dare ancora più potenza al vostro automodello potrete scegliere la PLAZMA 14.8V 5100mAh 40C 4S nell’immagine in basso.
Allo Shizuoka Hobby Show, dove abbiamo avuto il piacere di incontrare Tatsuro Watanabe il presidente della HPI Racing, il brand modellistico americano non ha presentato ulteriori novità dinamiche rispetto alla lineup vista a febbraio a Norimberga (unica rivelazione che siamo riusciti a ottenere è che il Savage con motore a due tempi uscirà fra ottobre e novembre e avrà un prezzo di poco superiore a quello con motorizzazione standard).
Sul versante dello statico invece c’erano varie novità e abbiamo potuto ammirare in anteprima la stupenda riproduzione statica, in scala 1/6, della leggendaria Suzuki GSX 1100SL Katana.
HPI ha prodotto la replica ufficiale del Toyota pick-up del pilota Ivan “Ironman” Stewart: una vera leggenda nel motorsport americano. Dalla sua prima vittoria nel 1973, Ivan ha instaurato una fortunata collaborazione con la Toyota conquistando ben 17 vittorie nella Baja 500 e in decine di altre competizioni offroad. Lo stile vintage di questo modello 4WD piacerà sicuramente ai modellisti appassionati dei mitici anni 80.
Ecco un bel video modellistico girato dai ragazzi di RC Racing TV con una videocamera montata su una Formula Ten della HPI Racing.
HPI ha presentato una nuova carrozzeria in scala 1/10 replica della Pontiac Firebird del 1978. La Firebird è stata un’autovettura costruita dalla Pontiac (General Motors) in quattro differenti serie distribuite dal 1967 al 2002. La carrozzeria è realizzata in policarbonato trasparente con pellicola di protezione, e viene venduta con le maschere per i finestrini e un foglio di decal già tagliate con i dettagli di fari, stop, frecce, rifiniture e loghi.
Il Blitz della HPI Racing si rinnova e passa alla versione ESE Pro Flux Kit montando un motore brushless Flux Vector 4800kV controllato da un ESC Flux Vapor. Questo nuovo truck adotta nuovi differenziali e cerchi HPI Mk.8 V2 con gomme HB BEAMS Pink compound per gestire la tutta la potenza del nuovo propulsore. Nella confezione è compresa anche una carrozzeria di policarbonato trasparente ATTK 10 SC che può essere personalizzata a piacimento (un modo carino per dire che dovremo armarci di aerografo e tanta pazienza per ottenere un body cool come quello nella fotografia).
La HPI ha presentato il nuovo Coyote Desert Buggy 4WD in versione RTR. Il modello viene venduto assemblato e pronto a correre con il telaio realizzato in nylon e materiale composito, ingranaggi dei diffenziali in metallo, frizione antisaltellamento, carrozzeria colorata e adesivata, quattro ammortizzatori filettati regolabili e ruote Yokohama Geolandar. Per rendere il Desert Buggy più realistico la HPI ha inserito diversi dettagli con come pilota, co-pilota, set interni e due ruote extra montate sul posteriore.
