Ecco il video del quinto ed ultimo round del Campionato EDT RC Drift War 2011 dove i migliori piloti del Nord Italia si sono sfidati a colpi di controsterzi per il podio di miglior drifter. Il primo posto è stato conquistato da Pimpi del Sesto Drift Team seguito da Dom e Pablo dell’Elleci Drift Team.

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La Team Magic distribuita in Italia da Electronic Dream ha presentato la Touring Car E4 Drift Brushless Spec. Il telaio è disegnato per accettare pacchi batterie Li-Po e NiMH, e monta una trasmissione a tre cinghie (che rispetto alla due cinghie permette di sistemare la batteria nella posizione centrale del telaio), quattro ammortizzatori filettati con ghiere di regolazione per le molle, montante motore regolabile in avanti e indietro, ruote e gomme. L’elettronica assemblata sul modello include un motore brushless HARD Power 6.5T con sensore, regolatore di velocità da 60A con ventola di raffreddamento, servo high torque per lo sterzo e ricevente 2,4GHz.

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E’ trascorso un lungo anno di traversi tra i migliori piloti del Nord Italia che si sono sfidati nella prima edizione del Campionato EDT RC Drift War organizzato dall’Elleci Drift Team. Hanno partecipato nove team rc drift con un totale di ben 53 piloti. La battaglia è stata dura fino all’ultima tappa dove ci sono stati capovolgimenti di fronte in classifica generale con il balzo al 3° posto assoluto di Paolo ‘Pablo’ Albarelli, rimangono ben salde in vetta le posizioni con il 2° posto assoluto di Francesco ‘Dom’ Daidone ed il 1° posto di Marcello ‘Pimpi’ Carcano del Sesto Drift Team.

Si sono confrontate diverse scuole di rc drift decretando nell’ultima tappa un podio inedito con 1° posto di Tiger del Delphin Drift di Carmagnola, un 2° posto di Char del Toridrift ed il 3° posto di Nicola ‘Sevenik’ Scibilia. In questa tappa si sono svolte due fasi di qualifica in modalità single drift ed una doppia fase twin con un primo passaggio dei primi dodici piloti in qualifica.

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Il gruppo di modellisti Elleci Drift Team ci segnala il filmato della 4a prova del Campionato EDT RC Drift War 2011 corso a Carenno lo scorso 11 settembre. Nel video i modelli, i piloti e alcune delle curve di traverso più belle della giornata.

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Eccoci alla fine del percorso! Eccoci alla FINALE del primo Campionato organizzato dall’Elleci Drift Team. Durante questa avventura si sono confrontati oltre 50 drifters provenienti da ogni parte del Nord Italia. La Classifica Generale non ammette sconti e rimane tutto aperto per i piloti di testa che ambiscono al titolo di Campione 2011 di categoria. Questa sfida sarà più accesa delle altre e carica di motivazioni per tutti i piloti che hanno vissuto questo Campionato dalla 1a tappa ad oggi. La gara finale prevede due fasi di qualifica in drift single battle e solo i primi 16 piloti potranno accedere all’avvincente fase finale in twin battle!

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Finito il periodo caldo delle vacanze estive con il rientro si è aperto nuovamente il sipario sul Campionato RC Drift War 2011 organizzato dal gruppo modellistico lecchese Elleci Drift Team. La 4° tappa ha visto come sempre la partecipazione di numerosi piloti e team. In questa occasione, in particolare, abbiamo avuto una partecipazione straordinaria di piloti cosidetti ‘privati’, cioè non appartenenti ad alcun team ufficiale.

Tra di loro non sono mancate le sorprese, le nuove leve squotono la scena dell’rc drift e mettono in seria difficoltà i veterani della disciplina. Sicuramente un buona prospettiva per il futuro di questo ramo del modellismo, un segno netto di crescita!

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La Team Magic distribuita in Italia da Electronic Dreams ha presentato delle borchie in alluminio da posizionare sopra le ruote, compatibili con modelli in scala 1/10. I copricerchi hanno otto razze e vengono applicati facilmente tramite una vite che sostituisce il dado di blocco della ruote aggiungendo lo spazio per il montaggio delle borchie. In basso un video con le Eight Spoke Spinner montate sulla E4D e delle immagini che mostrano i vari passaggi per l’installazione.

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La Rhobbies ha presentato il nuovo telaio da drifting TEH-R31 EP con trasmissione a tre cinghie. Il modello ha il telaio realizzato in fibra di carbonio e viene fornito di meccanica, trasmissione, ruote e gomme. Fra le caratteristiche principali trovate un angolo di sterzata delle ruote anteriori di 50 gradi per gestire al meglio le curve di traverso. Per completare il kit dovrete acquistare separatamente ricevente, servo, motore, pacco batterie,  ammortizzatori e carrozzeria. In basso altre immagini del kit assemblato con i vari dettagli.

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