La maggiore parte degli automodelli da drift dei nostri giorni montano motori brushless. La tecnica di guida di traverso non permette di raggiungere forti velocità e il flusso d’aria che passa all’interno delle carrozzerie, e che dovrebbe raffreddare il motore e l’ESC, è notevolmente ridotto.
Se si guida in giorni particolarmente caldi la cosa può diventare pericolosa, quindi bisogna prendere dei provvedimenti.