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Tag Archives | Hot Bodies

La Hot Bodies ha iniziato la distribuzione del nuovo truggy nitro da competizione D817T in scala 1/8. Il modello è basato sul progetto del buggy D817. Il kit di montaggio viene fornito senza la parte elettronica, motore e scarico. Il telaio è realizzato in alluminio 7075 con un bilanciamento dei pesi per dare il massimo delle prestazioni e stabilità nei salti e nelle curve. Nella confezione viene inclusa una frizione a tre ceppi, sistema di freno a doppio disco, differenziali ad ingranaggi, trasmissione CVA, montani delle sospensioni anteriori e posteriori in fibra di carbonio e ammortizzatori Big Bore in alluminio filettati.

Il telaio è completamente regolabile con diverse opzioni per gli ammortizzatori, anti-squat e ackerman.

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La Hot Bodies ha annunciato che presto arriverà nei negozi di modellismo la versione V2 del buggy da competizione D815 basato sul D812 utilizzato da Ty Tessmann per vincere il campionato del mondo IFMAR nel 2014. Il modello viene venduto in kit di montaggio, senza motore, elettronica e gomme. Fra le novità annunciate dal designer Torrance Deguzman troviamo un nuovo telaio in alluminio 7075 dello spessore di 3mm allungato (+4mm) per permettere di avere un passo maggiore e spostare il baricentro del modello per dare maggiore stabilità e controllo.

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HHPI RACING



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Fra le novità presentate dalla Hot Bodies all’interno dello stand della HPI alla fiera di Norimberga abbiamo trovato il nuovo automodello da pista RGT8 in scala 1/8. Il modello è disegnato per le competizioni classe GT (in Italia chiamate Rally Game) e viene venduto in kit di montaggio. Il telaio è sviluppato sul progetto della D815 e utilizza una trasmissione regolabile a due velocità, pignoni e ingranaggi in acciaio, torri delle sospensioni in fibra di carbonio dello spessore di 5mm ammortizzatori Big Bore e barre antirollio XXL.

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La HPI ha pubblicato le prime immagini del nuovo buggy da competizione Hot Bodies D216 in scala 1/10. Il modello verrà venduto in kit di montaggio senza la parte elettronica, ruote gomme e carrozzeria. Il telaio è sviluppato sul progetto della D413 vincitrice di diversi titoli ROAR ed è realizzato in fibra di carbonio. Fra le caratteristiche principali troviamo ammortizzatori in alluminio Big Bore V2da 12mm, frizione antisaltellamento tripla, blocchi del caster regolabili, trasmissione a 3 ingranaggi e motore in posizione MID.

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Il campione del mondo 2006 touring 1/10 EP sta partecipando al 3° round dell’ETS con la sua Hot Bodies Pro5. Come molti altri piloti, secondo lui la pista dedicata a Marco Simoncelli è “davvero molto bella e veloce”. A prima vista la pista risulta facile, tuttavia a causa di alcuni dislivelli dell’asfalto e continui cambi di direzione bisogna essere attenti o la macchina rischia di capottare o letteralmente volare!

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RADIOSISTEMI - TEAM CORALLY