La Exotek ha prodotto un telaio compatibile con pacchi batterie LiPo per la Tamiya 416X e 416WE. Tutte le parti del kit sono realizzate con macchine CNC. Il disegno del telaio è sviluppato con una distribuzione degli spazi e dei pesi pensata per posizionare la batteria LiPo sulla sinistra ottenendo i corretti equilibri. Il telaio ha uno spessore di 2 millimetri e grazie all’eliminazione dei tagli delle 6 batterie NiMH si irrigidisce migliorando la trazione del modello.
La RC4WD ha annunciato la prossima uscita di una carrozzeria per il Baja 5T della HPI realizzata totalmente in fibra di carbonio. La carrozzeria ha uno spessore di 2 millimetri e viene già tagliata come nell’immagine.
La Xray ha rilasciato le prime fotografie del nuovo modello da pista elettrico Xray T3 2010 in scala 1:10. La nuova T3 viene prodotta in due differenti versioni EU e US ed è sviluppata per motori brushless e pacchi batterie LiPo (rimanendo comunque compatibile con celle NiMH). Rispetto alla T2 il modello è stato alleggerito in diversi punti e sono state migliorate tolleranze, giochi, strutture e materiali per renderlo ancora più performante. Il modello viene in kit di montaggio compreso di telaio e meccanica.
La Exotek Racing ha pubblicato sul proprio sito web la prima immagine del nuovo kit di conversione disegnato per la Hot Bodies Cyclone. Il kit di modifica è realizzato in carbonio ed è sviluppato per essere compatibile con pacchi batterie LiPo. A parte questa prima immagine la Exotek non ha ancora rilasciato nessuna informazione sulla data del lancio, prezzo e sulle parti che compongono il kit di modifica.
La CEN ha presentato la versione limitata dell’automodello da pista CTR 5.0 in scala 1:10. Il modello viene venduto in versione RTR (pronto all’uso) e monta un motore con avviamento a strappo da 5.0 cc con carburatore a doppio ago e scarico. La parte superiore del telaio e le torri degli ammortizzatori sono realizzati in fibra di carbonio, mentre gli ammortizzatori in alluminio sono regolabili tramite ghiere. La trasmissione del modello è a cinghia con un sistema di regolazione della tensione.
Ecco un video che mostra in azione il CRX EXOTEK: il nuovo telaio in carbonio per le Cup Racer prodotte dalla HPI.
La Exotek Racing ha sviluppato un nuovo telaio per sostituire quello originale delle Cup Racer prodotte dalla HPI. Il telaio è realizzato in carbonio ed è sviluppato per avere un basso profilo, allegerire e migliorare le prestazioni del modello. Il kit di modifica cambia la posizione del servo spostato in avanti per dare più spazio all’elettronica e il box batterie disegnato per accogliere batterie LiPo.
La Atomic Carbon sta per rilasciare un kit di modifica per la buggy elettrica 2WD in scala 1:10 Losi XXX-CR. Il kit di modifica contiene il telaio in fibra di carbonio, la cinghia per le batterie, il sistema di blocco dei pacchi LiPo e tutto il necessario per portare a termine la conversione della XXX-CR. Il telaio è disegnato per accogliere tutti i saddle pack LiPo accettati dalla IFMAR e BRCA (British Radio Car Association) delle dimensioni di 69.5 x 47 x 23.5 millimetri.
