La Team Losi Racing ha presentato una nuova carrozzeria per il buggy 4wd TLR 22-4 in scala 1/10. La carrozzeria ha la cabina avanzata e la parte posteriore piatta con una pinna centrale per migliorare il flusso d’aria diretto all’alettone posteriore e fori pre-marcati per il raffreddamento dell’elettronica. Il set include la carrozzeria da colorare già tagliata, alettone, decal e maschere per i finestrini da utilizzare durante la colorazione.
Un’altra delle novità Kyosho che troveremo nei negozi di modellismo a partire dal prossimo Aprile e la Inferno GT2 Race Spec con la carrozzeria replica della Ferrari 458. Il telaio è realizzato in alluminio e monta il motore a scoppio KE-25 Xtreme da 4,17 ccc con con avviamento a strappo, albero motore di tipo SG e marmitta a risonanza, 2 servocomandi KS-200, ricevente KR-200, cambio a due marce, serbatoio da 150cc e ammortizzatori idraulici con ghiere di regolazione.
Durante l’International Carpet Challenge 2014, un evento indoor che si è è tenuto lo scorso weekend in Inghilterra, si è svolta anche la competizione HPI Vintage Challenge: un evento in cui si sono scontrati automodelli con motore brushless 17.5 (con un regolatore “non-boosted”) e carrozzerie di muscle car vintage prodotte dalla HPI.
26 Feb 2014
La Savox distribuita in Italia da BizModel ha presentato il nuovo servo brushless low profile SB-2261MG. Il servo è progettato per essere utilizzato su modelli offroad e touring in scala 1/10. Fra le caratteristiche principali troviamo la cassa in alluminio con alette di raffreddamento, ingranaggi in metallo e una velocità di 0.076 secondi con una potenza di 10kg/cm a 6.0V.
La RB Products ha presentato la nuova linea di motori nitro BXR per buggy e truggy in scala 1/8. Tutti i motori montano pistone lavorato CNC, albero da 14,5 millimetri alleggerito, camera di combustione turbo con O-ring integrato e carburatore in composito da 9mm con venturi da 6, 7 e 8 millimetri. Fra i quattro il più performante è il BXR SLSDI5 con corsa super lunga, 5+2 porte con sistema ad aspirazione diretta che incrementa la risposta in accelerazione e la velocità massima. In basso potete trovare le caratteristiche dei quattro motori SLSDI5 SLS5, SLS3 e LS5.
La Team Durango ha annunciato una nuova versione del buggy da competizione DEX210. Il modello viene venduto in kit di montaggio con una nuova geometria della parte anteriore, telaio in alluminio in grado di utilizzare batterie LiPo normali, saddlepack o shorty e possibilità di variare la posizione del motore da posteriore RM (Rear Motor) a posteriore avanzata MD (Mid Motor).
In alto c’è il video con tutte le novità della DEX210v2 mentre in basso ci sono altre immagini del telaio di questa buggy da competizione.
Oggi la Kawada ha presentato il nuovo telaio Pan Car M300 FX-III in scala 1/12. Il telaio è realizzato in fibra di carbonio con la batteria in posizione trasversale, sterzo a due bracci, sistema di sospensioni anteriore SDS con due cilindri ammortizzanti che collegano i braccetti inferiori a quelli superiori, pod posteriore con ammortizzatore centrale in alluminio e due molle laterali. La Kawada inizierà la distribuzione del kit di montaggio della M300 FX-III alla fine di Marzo.
La Speed Power ha annunciato il nuovo kit da drifting OTA-R31 con trasmissione a 3 cinghie. Il modello viene venduto pre-assemblato con telaio in composito con interasse di 260mm, ammortizzatori filettati, trasmissione 4wd a cinghia, differenziali ad ingranaggi, ruote e gomme. Per completarlo dovrete acquistare separatamente la parte elettronica (servo, ricevente, motore, regolatore e batteria) e la carrozzeria.
