12 Apr 2018
Il tanto atteso countdown è giunto al termine. La nuova stagione della Efra Gp Series ha inizio nella terra dei motori con circa novanta piloti provenienti da tutta Europa tra 1:8 , 1:10 e 1:8 EP – novità di quest’anno.
Salvo per le incerte previsioni meteo, venerdì si terranno gli ultimi giri di prove libere e i primi round di qualifica.
La Mugen è una delle ditte che maggiormente ha contribuito al successo della classe truggy e che la sostiene da sempre. Prima che sul mercato di fossero le dozzine macchine dei giorni nostri, c’erano solo due o tre scelte e Mugen era una di quelle. Non è mai stata una casa amante dei rischi o dei grandi stravolgimenti. Con questo non intendo criticare la Mugen perchè negli anni le loro macchine sono state costantemente aggiornate e migliorate per restare al top della categoria in tutto il mondo.
Così come la Porsche ha mantenuto i principi estetici e meccanici della 911 per un lungo arco di anni, la Mugen è rimasta fedele all’immagine delle sue buggy/truggy. Vediamo, insieme ad Adam Drake, come va questo nuovo MBX7-TR.
01 – In curva • La MBX7-TR ha portato qualche piccola, ma molto efficace modifica alla sospensione anteriore e il truggy ora sterza meglio. Il perno superiore inclina leggermente la sospensione indietro e lo sterzo sembra essere migliorato in centro curva.
02 Apr 2018
La Mugen Seiki ha rilasciato la prima immagine del nuovo modello on-road da competizione MRX6R in scala 1/8. Del modello che verrà venduto in kit di montaggio è stata pubblicata solo questa immagine teaser e ancora non sappiamo quali sono le caratteristiche del telaio.
28 Mar 2018
La Hot Bodies ha rilasciato le prime immagini e informazioni della nuova versione del buggy brushless E817 V2. Il modello è progettato per le competizioni e viene venduto in kit di montaggio con una ricca serie di upgrade. Fra questi troviamo la nuova carrozzeria JConcepts Silencer con alettone posteriore in nylon più leggero del tradizionale alettone in policarbonato, torre delle sospensioni posteriore rinnovata per aumentare le possibilità di setup degli ammortizzatori e un nuovo blocco del caster in alluminio con angolazione di 17,5 gradi.
26 Mar 2018
ARRMA ha pubblicato un nuovo video del truck Kraton 6S BLX in scala 1/8. Questo truck viene venduto in versione RTR assemblato e pronto a correre ed è compatibile con pacchi batterie 6S. La versione 2018 ha ricevuto alcune modifiche per migliorare performance e la longevità delle parti. Fra queste troviamo un nuovo montante servo, box radio sigillato, ammortizzatori con alberi da 4mm e bulkhead e paratie laterali del telaio irrobustite.
Oltre alle novità elencate sopra la carrozzeria ha un nuovo tema e un nuovo alettone posteriore High Down-Force.
26 Mar 2018
La Reds Racing ha annunciato il nuovo micro motore a scoppio M5 GT Corsa Lunga per automodelli on-road in scala 1/8. Il motore è disponibile nelle varianti M5 GT e M5 GT Ceramic. Entrambi i motori hanno dei nuovi carburatori progettati appositamente per automodelli da pista che garantiscono alte prestazioni e una messa a punto precisa. Fra la caratteristiche troviamo albero a corsa lunga con inserti in silicone, 5 luci in ingresso e 3 di scarico e cuscinetti fabbricati in svizzera.
La SWorkz (distribuita in Italia da Electronic Dreams) ha iniziato la distribuzione del kit di modifica Truggy Gear per il monster truck brushless Zeus 1/8. Questo set include il telaio e torri ammortizzatori in alluminio T6, alberi CVD in metallo, ammortizzatori Pro 2.0, braccetti e delle nuove ruote. Installando il kit di modifica oltre a trasformare il vostro monster truck in un truggy migliorerete anche l’accelerazione e la velocità del modello.
22 Mar 2018
In questi giorni sugli scaffali dei negozi di modellismo è arrivata la nuova Inferno GT2 Nitro Race Spec in scala 1/8 (replica della Dodge Challenger SRT Demon) che la Kyosho aveva svelato a inizio anno. Questo readyset, già montato e pronto a correre, è spinto dal motore a scoppio KE25 a basso consumo in grado di spingere il modello a oltre 70 Km/h.
Qui sopra possiamo vedere in azione la Dodge Challenger SRT Demon in un video appena postato dallo staff della casa produttrice nipponica.
Il motore KE25 viene fornito con alcune parti opzionali come la marmitta e collettore lucidati e grazie al serbatoio da 150cc il modello ha un autonomia di circa 10 minuti.
