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News: Hpi

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Dopo l’annuncio della scorsa settimana HPI ha rilasciato le prime immagini e alcune delle caratteristiche del nuovo desert truck Mini Trophy in scala 1/12. Il modello sviluppato in collaborazione con il Team TSA MotorSport verrà commercializzato in versione RTR completamente assemblato e pronto a correre. La carrozzeria è composta da tre differenti sezioni con due ruote posizionate sul portapacchi posteriore. Il telaio realizzato in materiale composito monta quattro ammortizzatori ad olio regolabili, una trasmissione a 4 ruote motrici, ingranaggi dei differenziali in metallo e gomme replica delle Yokohama Geolandar.

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La HPI ha pubblicato un video promozionale dei truck Bullet Flux Ready To Run  distribuiti in Italia dalla Radiosistemi. Molto interessanti perchè ci danno la possibilità di scegliere fra due stili diversi: uno Stadium Truck o un Monster Truck.
Ciascuno dei kit HPI Flux Bullet ha un telaio in alluminio resistente come elemento di base. Trasmissione 4WD, frizione antisaltellamento, bracci di sospensione di lunghezza e 8 ammortizzatori ad olio garantiscono ottime prestazioni su qualunque terreno. Un nuovo sistema brushless fornisce tutta la potenza che si possa desiderare e il battery box regolabile consente di montare le batterie LiPo fino a 2S  o pacchi NiMH a 7 celle.

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A Shizuoka la HPI ha presentato due nuove carrozzerie Formula Ten. Si tratta delle repliche della Toyota TF109 (la monoposto per il Mondiale 2009 di Formula Uno utilizzata dalla casa giapponese e pilotata da Trulli) e della Reanult R29 (la monoposto del mondiale 2009 di Flavio Briatore pilotata da Alonso e Nelson Piquet Jr). La lineup Formula 1 della HPI diventa quindi sempre più ricca e la concorrenza con la Tamiya in questo segmento di mercato, che ricuote notevole successo in Giappone, si fa sempre più accessa.

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