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News: Elimodellismo

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La famiglia di elicotteri radiocomandati per volo acrobatico 3D della Thunder Tiger cresce con il nuovo Raptor G4 classe 90. L’elicottero viene venduto in kit di montaggio in versione elettrica e nitro ed e’ possibile scegliere fra la configurazione con rotore principale flybar e flybarless. Il kit di montaggio del Raptor G4 non include la parte motore e elettronica. Per la versione elettrica la Thunder Tiger suggerisce il motore brushless Ripper OBL 50 da 500 kv mentre per quella nitro il RedLine RL 100H. Fra le novita’ dedicate all’elimodellismo troviamo anche il nuovo giroscopio 3 assi Touch 5 G-T5 Flybarless. In basso due video pubblicati dalla Thunder Tiger Europe con alcuni voli di test del Raptor G4.

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Fra le novita’ presentate dalla Horizon Hobby durante la fiera del modellismo di Norimberga 2011 troviamo il nuovo Blade 450 3D . Il modello viene venduto in versione RTF (Ready to Fly) completamente assemblato con elettronica Spektrum e E-flite pronto per il volo acrobatico senza bisogno di settaggi particolari. L’elettronica include il motore brushless E-flite 450 H da 3800 kv, il giroscopio G210HL, ricevente 6 canali e servi per il ciclico DS76 e DS76T per la coda. La trasmissione del rotore di coda e’ cardanica con la testa del rotore centrale composta da parti in composito e alluminio lavorate con macchine CNC.

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HHPI RACING







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La Walkera ha presentato il nuovo elicottero radiocomandato flybarless 4 F180. Il modello viene assemblato con 4 pale rotore in carbonio, motore brushless da 4000 kv, regolatore di velocità, servi, giroscopio a 3 assi, ricevente 2,4 GHz, radio e batteria LiPo da 1000 mAh. Il Walkera 4F180 pesa 310 grammi con un’autonomia di volo di 11 minuti circa. La dimensione del diametro delle pale rotore principale è di 419 mm mentre quello di coda è di 130 mm.

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La Scorpio ci segnala il nuovo elicottero radiocomandato 1V23 con radiocomando 2.4 GHz Mode1 e Mode2. Come primo modello flybarless di questa categoria il 1V23 è un prodotto ancora una volta all’avanguardia dal punto di vista della tecnica impiegata. La tradizionale barra stabilizzatrice (Flybar) è scomparsa sostituita dalla gestione dell’equilibrio da parte del giroscopio dotato di tre assi di stabilizzazione e dal software del microprocessore in grado di dare al rotore le stesse correzioni che la barra stabilizzatrice conferiva meccanicamente.

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La Team Magic ha pubblicato delle nuove immagini dell’automodello da drifting elettrico E4D SLS. Il modello viene venduto assemblato con carrozzeria colorata e sistema radio 2,4 GHz. L’elettronica include un motore HARD X3 18T classe 540, ESC regolatore di velocità JR Dual Mode compatibile con motori fino a 19T con BEC da 5.0V, servo e ricevente. La trasmissione lavora con 3 cinghie, mentre la batteria è collocata in orizzontale dando al modello una migliore distribuzione dei pesi. La carrozzeria fornita con la E4D SLS è realizzata con grande attenzione ed è ricca di dettagli come specchietti retrovisori, fari anteriori, tergicristalli fissi, ruote cromate e scarichi posteriori.

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RADIOSISTEMI - TEAM CORALLY