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News: Elimodellismo

All’inizio dell’anno i produttori della trasmissioen giapponese Project X hanno deciso di postare un’interessantissimo documentario dedicato alla Hirobo. Semplicemente imperdibile per tutti i modellisti che vogliono scoprire la storia degli elicotteri radiocomandati.

Peccato solo che la qualità del video non sia delle migliori, ma è veramente affascinante seguire la saga che ha portato la nascita dell’elimodellismo radiocomandato “Made in Japan” (tutto è nato durante una lontanissima edizione della fiera del giocattolo di Norimberga).

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La Robbe ci segnala l’elicottero RTF flybarless Arrow Plus a rotore singolo con sistema 2,4 GHz. Maggiore durata di volo e maggiori prestazioni: questi sono i vantaggi della tecnica di testa di rotore Flybarless. L’Arrow Plus riduce il divario fra i modelli dedicati ai principianti e quelli rivolti ai piloti più “maturi”. L’utilizzo della testa del rotore flybarless in un modello a rotore singolo rappresenta l’evoluzione negli elicotteri per principianti, dal momento che fino ad ora era rimasta dedicata esclusivamente a quelli di categoria superiore. Il modello si contraddistingue grazie al completo equipaggiamento di primo livello come testa rotore in metallo, sistema 2,4 GHz con radiocomando con display LCD.

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HHPI RACING



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La Scorpion (distribuita in Italia dalla FlightTech) durante il Toy Fair di Norimberga ha presentato il nuovo motore brushless per elimodellismo acrobatico HK-III 4035 da 330 kv. Il motore è sviluppato con un nuovo rotore che permette di ottimizzare il flusso d’aria abbassando la temperatura con una maggiore efficienza. Fra le novità anche la serie 3226 nelle versioni da 900, 1400, 1580 kv che va a sostituire la serie 3026 con prestazioni più performanti. Nell’immagine in basso a sinistra i nuovi regolatori Commander 50V da 90A e 130A.

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Fra i nuovi elicotteri presentati alla fiera del modellismo di Norimberga abbiamo trovato il nuovo Compass Atom 7HV classe 700 disegnato per utilizzate batterie LiPo 12S. Fra le caratteristiche di questo elicottero abbiamo il telaio realizzato in fibra di carbonio, un tenditore per la cinghia del rotore di coda automatico per aiutare a tenere la cinghia sulla puleggia anche nelle manovre piu’ estreme, testa del rotore flybarless, piatto oscillante 120° CCPM , tailboom da 25 mm e vassoio dei pacchi batterie disegnato per facilitarne il montaggio.

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L’italiana ElyQ ha presentato il prototipo della versione elettrica dell’elicottero radiocomandato classe 600 per volo acrobatico Vision 50e. Il modello nelle immagini ha la testa del rotore principale flybarless realizzata in alluminio con telaio e tail boom in fibra di carbonio. Per una migliore distribuzione dei pesi il servo di coda si trova sulla parte anteriore del telaio con un collegamento supplementare per azionare il rotore di coda. Al momento la ElyQ non ha rilasciato nessuna informazione sul prezzo e data di uscita.

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