Dopo la E4D 320 Drift Spec la Team Magic ha rilasciato un nuovo automodello rc per i modellisti appassionati di curve di traverso: la E4D RX7. a parte la bellissima carrrozzeria della RX7 le caratteristiche sono le stesse della E4D 320 quindi motore H.AR.D. a 19 spire e regolatore di velocità JR Dual Mode (settabile su “principinati” e “esperti”).
La Team Magic ha rilasciato online alcune immagini della nuova touring car nitro G4RS. Il modello è realizzato in scala 1:10 e racchiude tutta l’esperienza accumulta in questi anni dalla Team Magic nella ricerca del design, dei migliori materiali e del setup. Progettata per un facile accesso alle parti meccaniche la G4RS ha una geometria rinnovata delle sospensioni frontali e posteriori, un sistema per la tensione della cinghia di trasmissione aggiornato e una nuova aerodinamica del paraurti anteriore.
Ecco una bella animazione realizzata in CAD del nuovo automodello G4II della taiwanese Team Magic: una ditta piuttosto nota fra i modellisti “hardcore” italiani.
20 Dic 2008
La Team Magic ha annunciato la nuova buggy 1:8 B8RS. Per il momento non ci sono molte informazioni, ma sembra che questa buggy sia più agile e resistente dei modelli precedenti grazie al lavoro che i tecnici della ditta taiwanese hanno fatto seguendo suggerimenti e consigli dei piloti TM. Gli ammortizzatori sono stati potenziati per resistere alle sollecitazioni più estreme. Per il momenti non ci sono molti dettagli e speriamo di capire presto se si tratta solo di “informazioni” pubblicitarie o se questa nuova buggy della Team Magic ha veraemente le carte in regola per competere con i top del settore.
La Venom nel mese di marzo 2009 lancerà una unità DIG per Rock Crawler. Il termine DIG nel rock crawling si riferisce alla possibilità di far agire la trazione solo sull’asse anteriore o posteriore di un Crawler, mentre il termine Dig in inglese significa letteralmente “scavare” e si associa all’idea delle ruote che scavano un buco sulla terra battuta. L’unità DIG va a sigillarsi sulla trasmissione esistente e consente di selezionare tra 4WD e l’utilizzo delle ruote posteriori o anteriori a seconda della necessità di spostare la trazione dove più necessita potenza. Per poter gestire l’unità DIG avrete bisogno di un radiocomando a 3 canali e un Micro Servo.
02 Nov 2008
E’ incredibile quanto il rock crawling, che è una disciplina modellistica appena nata, sia riuscito a crescere in poco tempo. Dopo le tante novità di questi mesi una delle poche ditte americane a non aver proposto il proprio rock crawler era la Venom che invece a sorpresa, dopo la fiera del modellismo di Chicago, ha presentato il Creeeper. Questo nuovo scalatore è stato concepito per gli appassionati hardcore e per le competizioni quindi dovrebbe riuscire a soddisfare anche i rock-modellisti più esigenti. Ovviamente però il Creeper è adatto anche ai meno esperti che apprezzeranno la facilità di guida di questo automodello da roccia.
Team Magic ha presentato la G4+ Evo. In pratica si tratta di un automodello praticamente quello utilizzato da Marc Reinard e Barry Baker durante i Campionati mondiali che si sono tenuti a Lisbona ad agosto. I due piloti della Team Magic guidavano una G4 con l’upgrade prodotto dalla K-Factory. Quindi si tratta di un aggiornamento decisamente interessante per la G4 (nuovo telaio da 3mm in alluminio Alcoa 70751, nuove parti in alluminio e carbonio, i nuovi ammortizzatori K-Factory e materiale più leggero utilizzato in molte parti dell’automodello).
(News modellismo di Electronic Dreams) La categoria 1/8 buggy è quella più esigente in fatto di resistenza. La potenza sempre maggiore dei motori 3.5 comportano un carico enorme da parte dei modelli, i tracciati sempre più estremi sono molto più simili a piste da cross, ciò significa che la richiesta dell’equipaggiamento continua ad aumentare. I nuovi bicchierini con “testa” più lunga sono concepiti per evitare che il cardano esca fuori. Normalmente i “bicchierini” del differenziale sono estremamente vulnerabili poiché la forza degli “atterraggi” pesanti e degli urti arriva direttamente dall’omocinetici ai bicchierini del differenziale. Danni ai bicchierini sono molto comuni quando si prende male un salto atterrando su una ruota o quando si subiscono forti urti.
