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News: Mugen

Dopo le prime immagini pubblicate dalla Mugen Seiki ecco arrivare altre informazioni su questo buggy dedicato alle competizioni off-road in scala 1/8. Fra le novità di questa buggy che arriverà nei negozi di modellismo a inizio 2018 troviamo delle nuove casse dei differenziali e dei supporti che permettono la rimozione senza la necessità di smontare i braccetti inferiori in modo da avere un accesso alla manutenzione molto più comodo e veloce.

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Dopo l’annuncio della MUGEN a inizio dicembre ecco le prime immagini del buggy da competizione MBX8 1/8. Il modello è l’evoluzione della MBX7 vincitrice di titoli mondiali e nazionali. Fra le novità troviamo un nuovo telaio che migliora trazione e stabilità durante l’uscita dalla curva.

Fra le altre novità troviamo i differenziali HTD (High Traction Differentials) che incrementano l’accelerazione, nuovi ingranaggi conici che trasferiscono la potenza del motore in modo più fluido e efficiente e montante dell’alettone alleggerito. Il supporto e l’alettone hanno una nuova posizione che ottimizza la distribuzione dei pesi migliorando l’aerodinamica, controllo in volo e trazione.

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La Mugen ha annunciato la MBX8. Questa nuova buggy nitro da competizione in scala 1/8 promette più accelerazione, autonomia, leggerezza e facilità di manutenzione.  La nuova Mugen Seiki MBX8 è stata sviluppata in collaborazione con alcuni dei migliori pilolti del mondo e presto sarà disponibile nei negozi di modellismo.

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La Mugen Seiki ha appena annunciato che presto arriverà nei negozi di modellismo la nuova touring car elettrica MTC1 in scala 1/10. Al momento è stata pubblicata solamente questa immagine e nessuna caratteristica. Questo è il primo modello elettrico prodotto dalla Mugen in questa classe molto competitiva.

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La Mugen Seiki distribuita in Italia da Schepis Model ha appena annunciato la nuova touring car 200mm nitro MTX-6R. Il modello è disegnato per le competizioni e viene venduto in kit di montaggio con una serie di novità che migliorano la trazione posteriore e la stabilità. Fra queste troviamo il telaio disegnato per bilanciare i pesi nella parte centrale, nuovi fori di montaggio per il paraurti anteriore, torre degli ammortizzatori frontale in carbonio, nuovi braccetti posteriori e anteriori e un nuovo supporto per la regolazione della campanatura sempre in fibra carbonio.

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