27 Set 2018
La Modelix ha presentato il nuovo motore nitro Ultimate Racing M3X per Buggy e Truggy 1/8. Il motore ha una cilindrata di 3,5cc con tre porte, ed è realizzato per erogare la massima potenza in modo lineare.
Progettato e sviluppato in collaborazione con la O.S. Engines questo motore utilizza cuscinetti in acciaio per garantire un’elevata stabilità ai minimi reggimi, maggiore durata e basso attrito alle alte temperature. L’albero motore è bilanciato in tungsteno con riempimento in silicone.
25 Set 2018
Venerdì 28 settembre, in Giappone presso il Big Sight si svolgerà Tokyo Hobby Show 2018. La OS Engines ha pubblicato un video che mostra in anteprima alcune delle novità che saranno presentate durante la fiera. Fra queste troviamo tre nuovi motori: OS Speed T1203, R21 EURO Spec e il MAX-25LAII.
Quante volte abbiamo conservato il nostro motore a scoppio senza pulirlo, dopo una gara dicendoci “lo faccio dopo”? Il risultato è sempre lo stesso: un blocco di alluminio praticamente cristallizzato che, alla gara successiva, non ne vuole sapere di partire. E pensare che basterebbero 30 secondi per svuotarlo dalla miscela, pulirlo e oliarlo.
La procedura per riportare in vita un motore “incollato” è un po’ noiosa e porta via del tempo, ma non è poi così difficile. Speriamo, almeno, che serva come monito per imparare la lezione ed evitare, alla prossima corsa, di ricadere nello stesso errore.
Ora prepariamoci a rimediare al guaio!
26 Ago 2018
E’ facile entrare in un negozio di modellismo e uscire con in tasca il motore più veloce in circolazione, basandosi solo sul numero dei kV, ma non sempre è la scelta migliore da fare. Sono molte le variabili di cui si dovrebbe tenere conto prima di acquistare elettronica dei modelli RC, prima di tutto, la potenza in base al peso del veicolo.
I truck a quattro ruote motrici, ad esempio, sono molto pesanti. Il risultato è che i produttori stanno proponendo sia motori sempre più grandi, ma con pochi kv, per questo tipo di veicoli, sia motori piccoli, leggeri e velocissimi per le macchine da pista super leggere. Usare un motore da 7700kV su un pesante truck ha come unico risultato quello di fonderlo.
Anche in questo caso meglio fare riferimento al manuale per capire quale sia il motore migliore per il proprio modello. I nuovi propulsori richiedono enormi flussi di corrente, quindi controllate sempre che il vostro ESC sia in grado di erogare tutti gli ampere necessari. In questo caso comprare un kit già pronto motore/ESC può aiutare.
L’italiana REDS Racing ha annunciato la versione 2.0 del motore WR7 Diamond per automodelli off-road in scala 1/8. Questo nuovo motore nitro è estremamente potente e utilizza un sistema a 7 porte. Il motore viene fornito con lo stesso pistone, albero e biella del vecchio modello per mantenere inalterate le sue caratteristiche di potenza.
Le novità sono un nuovo carburatore a 3 aghi che migliora la stabilità al minimo, la messa a punto e la curva di potenza ora più lineare ai reggimi medio-alti grazie ad uno speciale ago del carburatore che regola l’entrata della miscela.
La Tekin ha presentato la nuova linea di motori brushless da competizione T8 GEN3. I motori sviluppati per automodelli on-road e off-road in scala 1/8 hanno nuovi rotori più resistenti e diverse modifiche che li rendono più performanti e versatili. Fra queste troviamo una bassa resistenza interna dell’elettronica del motore che migliora il controllo a tutti i reggimi rendendo accelerazione e frenata più precise. Per dare il massimo delle prestazioni questi motori vanno abbinati al regolatore RX8 GEN3 che utilizza la tecnologia Dual Drive.
11 Lug 2018
La OS Engines ha pubblicato un nuovo catalogo 2018 con tutti motori prodotti di questo famoso brand giapponese. Nel catalogo tutta la linea di motori per automodelli, elicotteri, aerei e accessori come filtri e scarichi. Fra questi troviamo sia motori nitro, 2 tempi e elettrici. Il basso il link per il download in formato PDF.
La Ruddog ha appena presentato una nuova linea di motori brushless RP540 Spec con timing fisso. Il motore è disponibile in vari formati 10.5T, 13.5T, 17.5T e 21.5T. Tutti utilizzano il design e la componentistica della linea RP540 Stock e aggiungono il sensore a timing fisso. Per i possessori della versione Stock è possibile acquistare separatamente il solo sensore in modo da modificarlo in versione Spec.
