04 Ott 2014
Il Yeti è appena sbarcato nei negozi italiani, e la Axial (distribuita nel nostro paese dalla Safalero) ha appena annunciato che presto verrà presentata una versione XL di questo nuovo Rock Racer. Al momento, l’unica informazione disponibile è questa immagine comparativa, che ci permette di farci un’idea delle dimensioni che avrà la versione XL rispetto a quella normale.
Aggiornamento: ecco la prima foto del nuovo Yeti XL
I modellisti americani Gregory Cobb e Daniel Ash hanno trasformato un automodello AXIAL Wraith in un supporto per aiutare il proprio cane che ha perso l’uso delle zampe anteriori. Fantastico no? Credo sia uno dei progetti modellistici più belli che abbia mai visto.
Grazie alla Safalero l’attesissimo Axial Yeti è arrivato nel nostro paese. Questo stupendo Rock Racer è stato progettato sfruttando il know-how di Axial nel campo del rock crawling per essere un veicolo con un posteriore rigido e solido unito ad un anteriore con sospensioni indipendenti. Lo Yeti è un ibrido tra il crawling e il racing per spingere il mondo dell’offroad RC verso un nuovo modo di vivere il fuoristrada. Ispirato ai desert truck full-size, l’Axial Yeti offre un mix unico senza compromessi di velocità e manovrabilità mai visto su un automodello radiocomandato.
Lo Yeti è spinto da un propulsore brushless Vanguard da 3450kV che assicura tutta la potenza necessaria per primeggiare su ogni terreno, specialmente quando alimentato con 3S LiPo. L’Innovativo sistema IFS (Indipendent Front Suspension) aiuta a mantenere controllo, precisione e stabilità ad alte velocità anche sui terreni più aspri e dissestati. Gli ammortizzatori con l corpo in alluminio sono inclusi nel kit conferendo ulteriore precisione e manovrabilità.
13 Set 2014
Non è ancora arrivato nei negozi ma il nuovo Yeti Rock Racer dell’Axial ha già una serie di interesanti parti opzionali prodotte dalla ProLine come le gomme Super Swamper XL 2.2. Lo Yeti è sicuramente l’automodello più atteso dagli appassionati di Rock Crawling e High Speed Rock Racing.
03 Set 2014
Gli amici dell’Axial non si fermano mai e per celebrare la fine dell’estate, in attesa del nuovo Yeti Rock Racer, hanno svelato il Ram Power Wagon: replica in scala 1/10 del fuoristrada più tosto del mondo basata sulla popolare piattaforma SCX10. Gli amanti del 4×4 in scala 1/1 non rimarranno delusi anche se i designer avrebbero potuto aggiungere qualche tocco di realismo in più.
La carrozzeria del Ram Power Wagon si può dividere in due e la parte posteriore può essere staccata per installare la roll cage opzionale.
Il telaio in acciaio e monta il motore Axial 27T, regolatore di velocità AE-5 (compatibile LiPo), servo TSX45 con ingranaggi in metallo (sia l’ESC che il servo sono waterprofoof) e ricevente a 3 canali.
03 Set 2014
Ecco il primo video ufficiale del nuovo SCX10 Ram Power Wagon appena presentato dall’americana Axial. Per maggiori informazioni e per conoscere la data di arrivo di questo pickup in scala 1/10 nei negozi di modellismo italiani puoi contattare il distributore ufficiale: la ditta Safalero di Bologna.
Gli amici dell’Axial, durante l’evento motoristico EJS 2014 (Eastern Jeep Safari) che si svolge per una decina di giorni nelle motagne dell’Utah, hanno girato un affascinante filmato dedicato alla SCX10 Jeep Wrangler C/R e al mitico Casey Currie. Ricordo che Currie è stato chiamato a collaborare al progetto di questo scaler essendo una delle personalità più importanti nel mondo Jeep. Il suo nuovo brand è chiamato CRC ed è dedicato a spingere i veicoli Jeep (in scala 1/1) fino al top nelle competizioni di crawling e cruising.
Dopo la Deadbolt SCX10 la Safalero ha iniziato la distribuzione in Italia della nuova Jeep Wrangler G6 Falken RTR. Questo nuovo modello Axial è stato ispirato dalla passione con cui Falken affronta il mondo il mondo del motorsport su ogni terreno. Si basa sull’ottima Jeep Wrangler G6 ma grazie alla ruote Falken 1.9×4.7 mescola R35, più alte del normale e dotate di una scolpitura particolare, danno a questo SCX10 un grip mai visto su ogni terreno.
La Wrangler G6 Falken edition monta il nuovo albero di trasmissione WB8 HD WILDBOAR con maggiore rigidità e un disegno a 3 pezzi con cross pin centrale (da 2 x 11millimetri) e la nuova frizione a doppio disco. Inoltre l’elettronica (già montata) è stata completamente rivista e ora include il nuovo regolatore di velocità waterproof AE-5 e il nuovo servo TACTIC TSX45 con ingranaggi metallici dotato di una coppia di 10,9kg-cm.
