Presso la Biz Model sono disponibili i servi Savox SV1250MG (per piatto oscillante) e SV1257MG (coda) adatti ad essere utilizzati su elicotteri classe 500. I servi possono essere montati anche su automodelli on-road e off-road in scala 1/10 e 1/12. Entrambi lavorano ad un voltaggio di 7,4V e hanno motore coreless, cassa in alluminio e ingranaggi in acciaio.
Ecco un altro video della JR Propo con Hiroki Ito mentre vola con la versione EX del Forza 450 3D. L’elicottero in uscita ad aprile viene venduto nella versione kit senza elettronica, e combo con motore, servi, regolatore e giroscopio. Il telaio simile a quello della versione 700 è realizzato in fibra di carbonio ed è disegnato per utilizzare pacchi batterie LiPo 6S.
Fra le caratteristiche troviamo il rotore flybarless 120° CCPM con pale in carbonio da 357mm, un nuovo carrello di atterraggio low profile più basso di 14mm rispetto alla prima versione 450, fusoliera già colorata con inclusa la parte del tail boom e trasmissione di coda a cinghia.
Nello stand della Horizon Hobby fra le tante novità presentate abbiamo trovato il Blade 200 SRX, il primo elicottero con la nuova tecnologia SAFE che offre al pilota un volo assistito con tre modalità e recupero dell’hovering tramite la pressione di un bottone. L’elicottero viene venduto assemblato e pronto al volo con rotore flybarless, motori brushless, batteria lipo e sarà disponibile nelle versioni RTF con radiocomando a 6 canali e BNF senza radio.
Per gli appassionati di elimodellismo nello stand della Horizon Hobby è stato presentato il nuovo elicottero per volo acrobatico classe 300 Blade 300 CFX. L’elicottero viene venduto in versione BNF assemblato e pronto al volo con il telaio e le pale principali in fibra di carbonio, rotore CCPM in alluminio, sistema stabilizzatore BeastX, motore brushless outrunner da 4500Kv e trasmissione di coda a cinghia. Per iniziare a volare avrete bisogno di una batteria LiPo 1350 mAh 3S 30C e radiocomando compatibile DSMX a 6 canali.
La Robbe ci segnala il video promozionale dell’elicottero Black Bullet, ideale per il passaggio da un elicottero coassiale al rotore singolo. L’aspetto del Black Bullet è arricchito dall’illuminazione a LED delle pale del rotore principale e dell’impennaggio di coda che consentono il volo notturno. L’elicottero è un classe 250 e può essere utilizzato sia per il volo indoor e outdoor. Il comportamento di volo è molto stabile e la potenza della motorizzazione consentono di utilizzarlo anche con un vento moderato.
L’elicottero viene fornito pronto al volo con radiocomando computerizzato Robbe JF5 Pro (con la possibilità di modificarlo da mode 1 a 2), una batteria LiPo 7,4V 1000 mAh e il caricabatterie
La JR Propo ha annunciato due nuovi elicotteri elettrici che verranno presentati durante la fiera del modellismo di Norimberga il prossimo febbraio e arriveranno nei negozi di modellismo italiani in primavera.
La Mikado ha iniziato la distribuzione del nuovo elicottero per volo acrobatico LOGO 480 XXtreme 3D. L’elicottero è venduto in kit di montaggio e in varie combo con alcuni componenti come motore, regolatore e stabilizzatore. Fra le caratteristiche principali troviamo il telaio realizzato in fibra di carbonio, ingranaggio principale da 212 denti, rotore flybarless, pale EDGE 473 e fusoliera colorata disponibile in vari colori.
Nella versione Super Combo viene fornito anche il motore brushless Scorpion HK-II 4015-1070, regolatore YGE 90LV con Power BEC, tre servi Savox SH1250MG, un servo SH1290MG e lo stabilizzatore VBar. Per iniziare a volare con la versione Super Combo avrete bisogno solamente della ricevente, radiocomando e batteria.
16 Ott 2013
E’ in edicola il nuovo numero di Xtreme RC Cars con l’inserto dedicato agli ELICOTTERI RC! Per ringraziarvi del supporto che ci state dando abbiamo deciso di farvi un piccolo regalo: da questo numero la rivista costerà solo 4,90 euro. In questo numero trovate le prove della Tamiya XV-01 Pro, la Traxxas Rally e gli short course truck TLR 22 SCT RTC e Tekno RC SCT 410.
Fra gli ospiti importanti della scena modellistica USA trovate lo speciale realizzato con Paul King che ci spiega come mettere a punto un motore a scoppio prima di una gara e un’intervista a Jilles Groskamp il Campione del Mondo Touring Car.
