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Tag Archives | elettrici

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In anticipo sulla presentazione annunciata per Giugno al Beijing Expo ecco le prime immagini del prototipo del nuovo elicottero elettrico GAUI X7 classe 90 per volo acrobatico 3D. Il modello nelle foto è un prototipo e alcune parti potrebbero essere differenti nel kit di montaggio. Fra i componenti che saltano all’occhio troviamo il telaio a doppia piastra in fibra di carbonio, montante per il motore brushless in alluminio con il logo X7, il piatto oscillante simile a quello del GAUI X5, testa del rotore flybarless e la pistra delle batterie lipo con i fermi in velcro. In basso una galleria fotografica dell’elicottero con i vari dettagli del telaio, rotore e coda.

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La Speed Passion ha presentato la nuova linea di motori brushless con sensore Ultra SportsMan V3.0. I motori sono dotati di connettori di tipo bullet per semplificare il montaggio con il regolatore di velocità senza l’utilizzo di saldature. Questa serie di motori brushless è disponibile a partire da 10.5T a 25.5T e sono state annunciate anche le versioni 7.5T e 8.5T “Modified” per automodelli off road.

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HHPI RACING



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La LRP ha presentato il nuovo motore brushless Vector K4 per automodelli On Road e Off Road. Il motore è dotato di sensore ed è disponibile in quattro versioni (da 6.5T fino a 13.5T) con una potenza di 5.500kv per un massimo di 39.600 RPM (giri al minuto). Il Vector K4 ha le dimensioni di un motore 540 con magnete sinterizzato da 12,45 mm e una tensione di ingresso da 3,7 a 7,4v.

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Fra le curiosità della fiera del modellismo di Norimberga la Robbe ha presentato la replica del veicolo elettrico monoposto DAS E-Ei sviluppato e prodotto dagli allievi e insegnanti dell‘istituto “Höhscheid” di Solingen. I materiali utilizzati per la costruzione sono stati finanziati grazie a premi e sponsor dal settore industriale. L’originale ha un peso a vuoto di 130 kg con una portata in funzione della batteria per circa 150 km, mentre la carrozzeria è composta da un guscio realizzato in fibre. Il prototipo originale dell’E-Ei ha una propulsione di coda con un motore da 800 Watt. In basso trovate la lista dei componenti inseriti nella scatola di montaggio.

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Presso la Scorpio è disponibile l’aeromodello J-Power Cessna 182 elettrico compreso di radio Sanwa SD-5G 2,4 GHz a 5 canali. Il modello è la riproduzione del famoso aereo da turismo Cessna 182 è facile da pilotare ed ideale come primo aeromodello trainer con alettoni. Grazie alla potenza del motore brushless, il decollo avviene in pochi metri. L’accurata progettazione ed il peso contenuto del modello esaltano le doti di volo e consentono un comportamento molto docile anche a bassa velocità, semplificando al massimo l’atterraggio. La robustezza della struttura permette l’esecuzione delle figure acrobatiche basiche quali: looping, tonneaux, volo rovescio etc.

Il montaggio richiede poco tempo, grazie al completo contenuto del kit. Le parti in espanso come fusoliera, ali, piani di coda e sono già finite e decorate. Tutti i servocomandi e relativi rinvii sono già fissati al loro posto, motore e regolatore installati e cablati.

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La Tamiya ha pubblicato la prima immagine del nuovo buggy 4WD elettrico TRF 502X. Il modello progettato per le competizioni ha il telaio in fibra di carbonio con molte parti realizzate in alluminio. Fra le caratteristiche troviamo un’ottimo bilanciamento dei pesi grazie all’utilizzo dei pacchi batterie saddle pack che si posizionano sulla parte sinistra e destra del modello in maniera da equilibrare i pesi. La trazione 4WD ha il motore posizionato nella parte anteriore centrale mentre le sospensioni sono simili a quelle della TRF511 con montanti degli ammortizzatori in carbonio e diversi fori per le regolazioni.





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La Novak dopo l’interfaccia di programmazione One-Touch (utilizzabile senza PC) ha sviluppato il software NovaLink per la gestione di regolatori di velocità. La scheda è composta da un unico modulo, un cavo USB e il disco contenente il programma da installare sul PC. Grazie all’interfaccia potrete facilmente regolare i vari parametri dell’ESC inserendo i valori desiderati. Inoltre, i parametri personalizzati dei vari utenti potranno essere facilmente condivisi con altri piloti via internet. Il NovaLink è facile da installare, avrà futuri aggiornamenti ed è compatibile con Windows XP e Vista.

Oltre alla condivisione delle regolazioni il NovaLink crea un database di impostazioni dei parametri per ogni condizione di corsa e situzione. Per maggiori informazioni potete visitare il sito web della Novak e cercare per una condizione specifica di pista, scaricare il file, salvarlo sul PC e caricarlo sul vostro ESC. Questo pratico sistema fornirà ai piloti un punto di partenza durante la preparazione di una gara e idee su come regolare correttamente molti parametri.

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tecniche-di-modellismo

Quando si tratta di competizioni con i motori brushless si seguono alcune regole molto precise per la scelta dei rapporti. Chi guida per divertimento di solito punta tutto sulla velocità e spesso si trascurano i dovuti calcoli. E’ molto importante sapere che se si esagera si può rovinare il motore o fondere il regolatore di velocità. I motori brushless girano sempre più veloci quando si montano pignoni più grandi, ma caricandoli troppo li si può rovinare.

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