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News: Vanquish

Vanquish- VS4-10 Origin Classic & Origin Classic Pro neve

L’Americana Vanquish Products ha rilasciato due crswler in scala 1/10: Origin Classic e Origin Classic Pro entrambi costruiti sul collaudato telaio VS4-10 con una carrozzeria com un nuovo sistema di montaggio senza clip integrato nei parafanghi interni stampati. La versione “Pro” aggiunge assi dritti in alluminio F10 e ruote Battle Born X-Ray da 1,9″ con licenza ufficiale.

 

La trasmissione VFD è progettata per fornire un equilibrio ottimale tra prestazioni, aspetto della scala, resistenza e accessori opzionali versatili. Il design del VFD posiziona il motore in avanti e il più in basso possibile per mantenere il peso dove lo desideri.

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L’americana Vanquish Products ha svelato la nuova trail buggy H10 Optic sviluppata da zero per essere un truck da trail definitivo. Ispirato alle buggy progettate per conquistare sentieri difficili, il design del telaio a gabbia H10 consente una visione completa degli Yokohama Geolandar M/T. Gli assali H10 presentano una larghezza maggiore rispetto agli assali F10 e incorporano uno sterzo in stile pistone idraulico in scala.

Il servo è nascosto dietro l’asse e si inserisce nel telaio durante il ciclo di sospensione, preservando l’aspetto in scala e fornendo prestazioni ottimali. Il passo di 13,25 pollici e la carreggiata aumentata offrono un nuovo livello di stabilità e capacità con questo automodello da trail 1.9.

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HHPI RACING



Vanquish VS4-10 Fordyce RTR

Per la gioia dei modellisti appassionati di rock crawling l’americana Vanquish Products ha rilasciato il nuovo truck  VS4-10 Fordyce: un truck Ready To Run di ispirazione retro. Nella scatola è incluso un radiocomando digitale VT-1 a 4 canali con funzioni complete con memoria di modelli multipli e regolazione del punto finale, che rende questo automodello pronto per essere equipaggiato con accessori radiocomandati opzionali come un verricello,  luci o dig.

Nelle sospensioni vengono utilizzati collegamenti in acciaio inossidabile di alta qualità. Gli assali diritti F10 sono dotati di corona dentata monopezzo e bobina accoppiati con pignone lavorato. I semiassi universali in cromo consentono una sterzata di 49 gradi. I cuscinetti a sfera completi, gli ingranaggi di trasmissione in metallo e la corona/pignone 32P garantiscono prestazioni fluide e affidabili quando si affrontano i terreni più difficili.

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Vanquish- Falken Edition VS4-10

Vanquish Products ha appena svelato il VS4-10 Phoenix Portal Falken Edition: il primo Rdy To Run dotato di VS4-10 Portal. Presenta la trasmissione VFD Twin, assali a portale F10, carrozzeria Phoenix con comodini e interni dettagliati. È incluso un trasmettitore VT-1 digitale a 4 canali con funzionalità complete con memoria multimodello e regolazione del punto finale, che rende il VS4-10 Phoenix Portal RTR pronto per essere equipaggiato per Dig completamente funzionante e OD selezionabile.

Vanquish- Falken Edition VS4-10 overdrive

La trasmissione è dotata di corona e pignone lavorati, ingranaggi a portale lavorati, semiassi universali in cromo e bobine a 6 bulloni in cromo per la massima durata. I cuscinetti a sfera completi, gli ingranaggi di trasmissione in metallo e lo sperone / pignone 32P offrono prestazioni fluide e affidabili quando si affrontano i terreni più difficili.

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Vanquish- VS4-10 Phoenix in scala 1 10

La Vanquish Products ha rilasciato il rock crawler VS4-10 Phoenix: la prima piattaforma Ready To Run proposta dal brand americano. Questo automodello in scala 1/10 monta la trasmissione gemella VFD e gli assi dritti F10. Nel kit è incluso un radiocomando digitale VT-1 a 4 canali.

La trasmissione è equipaggiata con ingranaggi ad anello e pignone lavorati, alberi di asse universali in cromoly, bobine a 6 bulloni sempre in cromo-molibdeno per il massimo della durata.

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Vanquish VS4-10 Pro Origin

La Vanquish, conosciuta per la produzione di accessori e parti opzionali per scaler come Axial, Vaterra e Traxxas ha aperto i preordini del nuovo VS4-10 Pro Origin Halfcab. Il modello viene venduto in kit di montaggio senza la parte elettronica e gli ammortizzatori che devono essere acquistati separatamente.

Il telaio utilizza una trasmissione a quattro ruote motrici con un rapporto interno di 2,6:1 e parafanghi, paraurti e alloggiamenti degli assali in alluminio.

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