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News: RC4WD

Dopo l’unboxing lo staff dell’americana RC4WD ha postato un nuovo video che mostra in azione il nuovo mini scaler Ready To Run Gelande II. Il telaio di questo piccolo “scalarocce” è realizzato in alluminio e monta sospensioni 4-Link, ammortizzatori ad olio da 40mm, trasmissione R5 V2, assi Yota II e gomme Rock Crusher X/T su cerchi Badlock Black Steel 1.0.

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L’americana RC4WD ha appena svelato quattro nuove colorazioni del famoso mini scaler Ready To Run Gelande II ideale per divertirsi in casa quando vuoi il tempo è come in qeusto periodo. Lo chassis di questo piccolo automodello RC è realizzato in alluminio e monta sospensioni 4-Link, ammortizzatori ad olio da 40mm, trasmissione R5 V2, assi Yota II e gomme Rock Crusher X/T su cerchi Badlock Black Steel 1.0.

Per celebrare l’arrivo di queste novità lo staffa del brand a stelle e strisce ha deciso di postare i video degli unboxing di questi modelli.

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HHPI RACING



Per tutti gli appassionati di truck e Dakar la RC4WD ha prodotto un nuovo modello ispirato a questa categoria. Il Dakar Rally Race Truck viene venduto assemblato e pronto all’uso con radiocomando a 4 canali e elettronica già installate. L’unica cosa che dovrete acquistare è la batteria consigliata una LiPo 3S 25C con connettori XT60 da 12V delle dimensioni massime di 165x50x60mm.

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A febbraio la RC4WD inizierà la distribuzione di una versione del truck Terrain RTR con la nuova carrozzeria Crusher. Il modello è venduto assemblato e pronto all’uso con motore 35T Crawler, regolatore di velocità Outcry II waterproof con sistema built-in drag brake, servo con ingranaggi in metallo e radiocomando XR3 a tre canali.

Il telaio è realizzato in alluminio e utilizza sospensioni 4-Link posteriore e 3-Link anteriore, trasmissione con ingranaggi in metallo R3 a singola velocità, ammortizzatori ad olio Dual Spring 80MM, ruote beadlock in acciaio da 1,9 pollici e gomme Prowler XS (Xtreme Scale) con mescola X3.

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Il modello è chiamato Trail Finder 2. Per gli appassionati di scaler questo è una leggenda. Esiste in kit di montaggio o se preferite, già assemblato e completo di tutta l’elettronica montata a bordo. La versione in prova è quella RTR. La trazione è 4×4 permanente e tra i longheroni in alluminio si trova tutta la meccanica, motore elettrico brushed e transfer case centrale.

Tutto è disposto esattamente come sulle auto full size. Il radiocomando è a volantino in 2.4GHz con tutte le regolazioni per sterzo e regolatore. Trasmissione, telaio, ponti di trasmissione e link sono realizzati completamente in metallo. Il look è pazzesco e la qualità percepita nella realizzazione e montaggio sono davvero molto elevati. Non ci si trova davanti ad un modello qualsiasi ma un TF2 di RC4WD! Va ricordato che questo è il telaio base per eccellenza nella realizzare modelli custom davvero molto, molto speciali.

Potevo fare la prova come per ogni altro modello. Scatti classici, qualcuno sul tavolo luminoso e qualche bella foto ad effetto all’aperto. Questo però non è un modello qualsiasi: è uno scaler! Per questo ho mantenuto la mia abitudine a complicarmi un poco la vita. Mi sono chiesto come potevo esaltare la vera anima del Trail Finder 2. La risposta è stata davvero molto semplice: è uno scaler, ovvero un modello RC che è molto vicino ad uno statico per aspetto, dettagli ed ha una mobilità simile agli off road full scale. La cosa tutt’altro che facile è stata far risultare l’ABS, il materiale con cui è stampata la carrozzeria, vera lamiera stampata. Magari invecchiata e segnata da anni di lavoro all’aperto, fango e sporco.

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La RC4WD famosa per la produzione di accessori e automodelli come scaler e movimento terra ha presentato delle barriere per costruire percorsi o box. Le barriere sono vendute in confezioni da 10 pezzi: 5 rossi e 5 bianchi con i plug per connetterli. Ogni barriera e lunga 15 cm e alta 7,5cm per un peso di 43 grammi. In basso il video che mostra come delineare una pista da drift.

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Per i modellisti amanti del brand californiano RC4WD ecco un breve video reportage del Sand Sports Super Show 2017. Questo l’evento motoristico dedicato a sabbia e deserto più grande del mondo. Da diciotto anni si svolge a Orange County nella California del sud e per la prima volta la RC4WD ha deciso di portare i nostri amati automodelli radiocomandati in mezzo ai fuoristrada in scala reale.

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