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News: Motori

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La OS Engine ha presentato un nuovo motore a due tempi per aeromodelli Big Scale. Il GT55 Gas Power ha una cilindrata di 55cc e viene fornito di una centralina CDI in grado di mantenere un alta rotazione con un basso consumo di carburante. La data d’uscita di questo motore è fissata in Giappone per il mese di dicembre al prezzo di 65.000 Yen, circa 500 Euro. Di seguito alcune immagini del motore e le infornazioni tecniche rilasciate dalla OS.

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HHPI RACING



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La OS Engine giapponese ha annunciato l’uscita del nuovo motore Max-25XZ per truggy in scala 1/8. La OS ha disegnato questo motore .25 a 5 porte con il preciso obbiettivo di bilanciare potenza e consumi realizzando un propulsore estremamente equilibrato. Il motore ha una cilindrata di 4.09cc e sviluppa una potenza di 3 hp a 33.000 giri/minuto per un peso totale di 370 grammi. Il Max-25XZ verrà lanciato in Giappone nel mese di dicembre 2009.

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La O.S. Engine ha rilasciato la nuova versione ABC del micromotore a scoppio 12XZ (per automodelli da pista in scala 1:10). Il motore è stato sviluppato per la massima potenza alle basse e medie velocità. Fra le parti rinnovate troviamo il basamento, un nuovo albero motore e delle nuove porte lavorate. Il motore sviluppa un reggime di giri massimo di 40.000 rpm e pesa 236gr.

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dualsky-track-field-xm540-tf21La FlightTech ha iniziato la distribuzione dei nuovi motori brushless DualSky Track & Field. Il motore XM540 TF ha le dimensioni di un normale classe 540 perfetto per automodelli in scala 1:10 e 1:8. Il sistema bushless è compatibile con tutti i tipi di pignoni disponibili sul mercato ed è dotato di sensore e rotore in neodymium. Nella confezione trovate le istruzioni, il motore e il cavo di collegamento del sensore.

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La Sirio sta per lanciare il nuovo micromotore a scoppio XXX V (evoluzione del Sirio XXX) per automodelli da pista in scala 1:10. Il motore ha tre porte e una cilindrata di 2,11cc. La Sirio ha modificato diversi punti del motore a partire dal corpo principale di dimensioni maggiori. I cuscinetti anteriori e posteriori sono realizzati con sfere in ceramica e monta un carburatore realizzato in materiale composito con venturi in alluminio da 5,5 millimetri.

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Basato sul progetto del.28RR questo nuovo motore, realizzato in True ABC (Aluminum Brass Chrome, è stato  disegnato per essere più efficente e per avere una maggiore potenza rispetto agli altri motori  .32 utilizzati sui monster trcuk. La Axial ha voluto creare un motore di facile utilizzo perfetto per i modellisti “bashers” che vogliono divertirsi senza stress (accensione a strappo affiabile e carburatore regolabile con facilità).

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RADIOSISTEMI - TEAM CORALLY