Fra le novità presentate nello stand Kyosho allo Shizuoka Hobby Show troviamo una nuova unità LED per il controllo delle luci per le Mini-Z. L’unità di controllo puo’ essere gestita da tablet e smartphone via bluetooth e include quattro luci due per i fari anteriori e due per gli stop posteriori. Fra i modelli che utilizzano questo nuovo sistema troviamo la Sabaru Impreza KX1 su telaio MR-03 che potete vedere in basso.
13 Mag 2014
La Kyosho ci segnala la disponibilità della MiniZ MR-03VE MM con la carrozzeria replica della Lexus Petronas Tom. Questo piccolo gioiello di elettronica e estetica viene fornito pronto a correre con trasmissione posteriore, motore brushless Orion VE con doppio cuscinetto, differenziale a sfera, servosterzo digitale con motore coreless ad alta risoluzione con rapporto di trasmissione di 94,41:1 e scheda madre MR-03-Racer dotata di serie con l’interfaccia ICS.
All’unità di controllo del regolatore RA-27 da 2,4 GHz può essere collegata al giroscopio piezoelettrico MZW-405 per aumentare la stabilità del modello. Il giroscopio piezoelettrico registra i movimenti del veicolo intorno all’asse verticale (sbandamento) molto prima che questi siano visibili all’occhio umano e li comanda in una frazione di secondo.
03 Mag 2014
Amate sia le MiniZ che le derapate di Ken Block? Purtroppo per il momento il leggendario pilota americano non collabora con la Kyosho ma nel video in basso possiamo vedere un modellista giapponese che personalizza una carrozzeria di una vecchia Subaru (dal 2005 al 2010 Ken Block guidava una Subaru prima di passare alla Ford Fiesta).
24 Apr 2014
Durante lo Shizuoka Hobby Show 2014 che si svolgerà a metà maggio la Kyosho presenterà diverse nuove Mini-Z Sports. Fra queste troveremo la LaFerarri e la Lamborghini LP670-4 SV entrambi su telaio MR-03W-MM. La distribuzione dei due modelli inizierà da giugno e LaFerrari sarà disponibile in tre colorazioni, rossa, bianca e gialla.
La Team Orion presto inizierà la distribuzione di tre nuovi motori brushless Vortex realizzati per le Mini-Z della Kyosho. I motori possono essere sostituiti a quelli stock forniti con il modello e saranno disponibili nelle varianti da 5.600 kv, 8.500 kv e 9.500 kv.
Dopo la prima immagine CAD dello scorso Settembre la Atomic RC ha rilasciato altre foto del kit AMZ 4WD compatibile con le Kyosho Mini-Z A.S.C. A partire dalla metà di Dicembre inizierà la distribuzione della prima produzione che verrà venduta con ricevente 2.4 GHz FHSS, motore brushless VMX BB da 5000 kv e regolatore di velocità HobbyWing. Il telaio è realizzato in fibra di carbonio e il modello pesa il 20% in meno di una Mini-Z MA-015 (RTR).
La Kyosho ha prodotto una nuova Mini-Z su telaio MR-03 con la carrozzeria replica della Lamborghini Murcielago SV. La versione Readyset viene venduta pronta a correre con la carrozzeria colorata e adesivata come nelle immagini e radiocomando KT-19 compatibile con le Kyosho Mini-Z Racer. La meccanica è compatibile con praticamente tutte le carrozzerie e le meccaniche MR-15 e MR-02. Il telaio MR-03 ha una struttura notevolmente più stretta rispetto alla MR-02 ed un baricentro più basso.
La centralina RX 2,4 GHz (regolatore e ricevente) può essere dotata optional dal giroscopio piezoelettrico DNW-107, che incrementa la stabilità in guida del modello. Il giroscopio piezoelettrico registra il movimento della vettura attorno all’asse verticale (derapate) molto prima che l’occhio di un a persona possa percepirlo e effettua la sterzata correttiva in un frangente di secondo.
Anche quest’anno si è svolta l’ormai consueta edizione del PN Regional Italiano, trofeo di livello nazionale per Mini-Z che vede gareggiare i piloti sul tracciato ufficiale PN Racing, valido per le qualificazioni ai mondiali, che quest’anno si svolgeranno in Novembre a Parigi. L’edizione 2013 è stata organizzata da MiniZRacing.it e ospitata dal club MiniZ di Torino, nella splendida location di CastelPasserino a Rivoli.
Il freddo piuttosto rigido non ha impedito una discreta affluenza anche se quest’anno si è sentita la mancanza di alcuni pilastri che hanno sempre dato spettacolo come Pignataro, Pernite, Sacco, Balì e altri. I partecipanti hanno cominciato a darsi battaglia il sabato con lo svolgimento delle prove libere e delle prime 3 sessioni di qualifiche per le categorie Stock e GT Mod. L’ultima manche di qualifica e le finali si sarebbero svolte il giorno successivo.
