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News: IFMAR

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Sabato 17 novembre , a Bangkok, il pilota Tailandese della KM (Novarossi), Meen Vejrak, ha conquistato il titolo mondiale IFMAR 1/10 onroad 2012. Dietro di lui il giapponese Atsushi Hara (Hot Bodies) , mentre sul terzo gradino del podio è salito il nostro connazionale Francesco Tironi (Capricorn). Se non avete visto la diretta qui trovate la registrazione di tutta l’ultima giornata di questi mondiali 1/10.

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Alle 7 e 30 di mattina di oggi è iniziata la finale dei campionati mondiali IFMAR Touring 1/10 2012. In alto potete vedere la diratta organizzata dallo staff di RC Racing TV. Il pilota della Hot Bodies Teemu Leino ha conquistato la TQ con la nuova HB R10. La pioggia caduta durante la notte sta mettendo in difficoltà i piloti che si sono affrontati nelle semifinali e ha causato qualche ritardo.

Update: In alto trovate la registrazione della diretta delle finali che si sono svolte sabato mentre qui in basso ci sono i risultati di questo mondiale IFMAR 1/10.

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HHPI RACING



Anche oggi i ragazzi di RC Racing TV ci propongono il live streaming da Bangkok dei mondiali  IFMAR Touring 1/10 2012.  Ricordiamo che vista la differenza di fuso orario fra l’Italia e la Tailandia, la diretta inizia alle 5 di mattina e termina durante la mattina…  In bocca a lupo a Dario Balestri, Biagio Spataro e a tutti gli italiani presenti!!

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[Update: Nel video in alto, dal terzo minuto, potete vedere la registrazione della diretta di giovedì 15 novembre]

Top 10 dopo il quinto round
1. Teemu Leino – HB/LRP
2. Jilles Groskamp – Capricorn/Maxima
3. Meen Vejrak – KM Racing/Novarossi
4. Atsushi Hara – HB/OS Speed
5. Andy Moore – HB/Maxima
6. Dario Balestri – KM Racing/Novarossi
7. Keisuke Fukuda – Mugen/Picco
8. Alexander Hagberg – Xray/Orcan
9. Surikarn C – Xray/Max
10.Biagio Spataro – Xray/G-Mar

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La Associated ha nuovamente aggiornato il kit di montaggio del buggy vincitore di due IFMAR World Championships e quattro nazionali ROAR. Il B44.2 “Factory Team” è stato modificato per massimizzare le prestrazioni con dei nuovi ammortizzatori filettati in alluminio anodizzato duro da 12 mm e alberi dorati da 3 mm, telaio in fibra di carbonio più stretto di 3 mm rispetto al modello precedente, un nuovo sistema di sostituzione rapida e regolazione dei pacchi batterie Li-Po, un supporto motore in alluminio rinnovato nelle forme, frizione antisaltellamento regolabile, trascinatori posteriori esagonali da 12 mm in alluminio e dei nuovi assi dello sterzo.

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