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News: Horizon Hobby

In Finlandia, appena fuori Veteli, c’è Kemora: 2.7 km di strada tortuosa dove si svolge una delle prove speciali più impegnative della Scandinavia. La Kemora della Horizon Hobby, che avevamo visto in anteprima a febbraio durante la fiera di Norimberga, è una replica dettagliata in scala 1/14 con motore brushless di una delle macchine più usate nella categoria rallycross. Nel video in alto possiamo ammirare in azione questo automodello nato per il bashing e il puro divertimento.

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In attesa dell’imminente arrivo nei negozi di modellismo la Horizon Hobby ha postato alcuni nuovi video che mostrano le riprese aeree effettuate con il nuovo drone e Blade 350 QX. Questo quadricottero RTF è dotato di tecnologia  SAFE Sensor (Sensori), Assisted (Assistito), Flight (Volo), Envelope (Inviluppo di Volo) che è stata sviluppata per rendere accessibile l’utilizzo anche ai piloti principianti.

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In basso trovi anche un video che mostra l’unboxing e le semplicissime operazioni necessarie per il setup iniziale del quadricottero Blade 350 QX.

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Ecco un video pubblicato dalla Horizon per promuovere l’aereo radiocomandato P-51D Mustang 280 della E-Flite. L’aereo viene venduto in versione Bind N Fly assemblato e pronto al volo ma senza radio. L’elettronica fornita con il modello include un motore brushless outrunner BL280 da 1800kv, regolatore da 10Amp, servi sub micro, ricevente Spektrum DSMX Nanolite a 6 canali, e una batteria LiPo da 450 mAh 11.1V 3S 30C.

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A breve presso la Horizon Hobby saranno disponibili due nuovi motori brushless Dynamite DPS nelle varianti 13.5T e 17.5T venduti insieme al regolatore di velocità Platinum Sensored. Le caratteristiche più interessanti di questo ESC sono la possibilità di gestire il timing motore ovvero il setup del software in grado di avanzare o ritardare numero di giri e di altri fattori, e la funzione Blinky Mode (non-timing).

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Lo scorso weekend, presso la fantastica pista D&R di Asti, si è svolto l’Italian Job Outdoor organizzato dalla Maugrafix. Ecco il reportage realizzato dalla Novarossi:

Alla gara hanno partecipato moltissimi piloti di rilievo fra cui il campione del mondo Robert Batlle, il campione europeo David Ronnefalk ed il campione francese Jerome Aigoin.

Dopo i quattro round di qualifica si aggiudicava la pole position il pilota ufficiale Novarossi Robert Batlle, seguito da Berton e Ronnefalk. Ottime prestazioni nelle qualifiche anche per gli altri piloti Novarossi: Zanchettin 4°, J. Aigoin 5°, Stocco 10°, Tortorici 11°, Boero 14°, Sala 15°.

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Fra le novità presentate dalla Horizon Hobby troviamo una nuova combo composta dal motore brushless Fuze 3800kv insieme al regolatore di velocità Dynamite 70 Amp per automodelli in scala 1/10. Il regolatore è splashproof (resistente all’acqua) e viene fornito con connettori alla batteria EC3, mentre il motore a 4 poli monta dei nuovi cuscinetti a sfera e un nuovo rotore modificato per svilluppare maggiore potenza.

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Alla fine di Settembre la ProBoat distribuita in Italia dalla Horizon Hobby inizierà la distribuzione della barca a vela radiocomandata Ragazza. Il modello verrà venduto in versione RTR pronto a navigare colorato e adesivato come nelle immagini con elettronica waterproof e radiocomando Spektrum DX2M Marine. La barca è lunga 1 metro con l’albero centrale alto 155cm, lo scafo è realizzato in fibra di vetro e la vela in nylon con cuciture di rinforzo.

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Molti appassionati di aeromodellismo e droni avranno notato il nuovo marchio SAFE in alcuni dei prodotti commercializzati dalla Horizon Hobby, ma di cosa si tratta veramente? Ce lo spiega Francesco Baldo responsabile della casa americana per il mercato italiano.

SAFE tradotto in Italiano significa: Sicurezza, Salvataggio, Protezione. Nel nostro mondo oltre a questo SAFE significa: Sensor (Sensori), Assisted (Assistito), Flight (Volo), Envelope (Inviluppo di Volo).

Dall’intelligente unione da parte dei tecnici di Horizon tra multi-sensori di volo ed uno speciale software, ora è possibile anche per chi sta iniziando la propria “carriera” di volo di poter volare con successo, con un rischio minimo di danneggiare il proprio modello. In parole povere, i sensori installati nell’elettronica del modello determinano la posizione dello stesso, mentre l’elettronica di bordo, è in grado di “limitare” gli input provenienti dagli stick della radio del pilota.

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