29 Lug 2019
Se avete acquistato il nuovo Sendero della Element RC, sarete felici di sapere che la Associated ha presentato una nuova parte opzionale per modificare la carrozzeria e dare un nuovo look al vostro crawler. Il Sendero Utility Bed è un pianale posteriore realizzato in 5 pezzi, che potrete facilmente sostituire a quello installato sul modello RTR. Il pianale è realizzato in policarbonato trasparente ed è fornito di tutto il materiale per il montaggio.
11 Giu 2019
Il mese scorso il nuovo brand Element RC ha annunciato l’Enduro Trail Truck e ora per la gioia dei modellisti che amano costruire i propri modelli arriva la versione “Builder’s kit” di questo nuovo chassis che monta il cambio Stealth(R) X.
Quella che dall’esterno sembra essere una trasmissione a tre marce convenzionale in realtà permette di regolare il rapporto di trasmissione posteriore indipendentemente dall’azionamento anteriore su tre livelli: overdrive di serie del front-end del 5,7%, opzione 1 fornisce un rapporto di trasmissione uno a uno anteriore-posteriore e opzione 2 overdrive del front-end 11,83%.
23 Mag 2019
L’americana Team Associated ha appena svelato il nuovo Enduro Trail Truck e ora arrivano alcuni video che mostrano in azione questo interessante scaler proposto sotto il brand Element RC.
L’Enduro monta una carrozzeria Sendero in policarbonato con un look ispirato agli anni ’80 e ’90 progettata per look e funzionalità (con paraurti stampati a iniezione, tergicristalli, specchi pieghevoli e griglia frontale con LED funzionanti).
20 Mag 2019
Nei giorni scorsi l’americana Team Associated ha svelato il nuovo brand Element RC ed ecco l’annuncio del primo automodello. Si tratta dell’ Enduro Trail Truck che monta il cambio Stealth(R) X. Dall’esterno sembra avere un aspetto di trasmissione a tre marce convenzionale, me l’interno è tutt’altro che convenzionale.
Il cambio Stealth(R) X offre la possibilità di regolare il rapporto di trasmissione posteriore indipendentemente dall’azionamento anteriore su tre livelli: overdrive di serie del front-end del 5,7%, opzione 1 fornisce un rapporto di trasmissione uno a uno anteriore-posteriore e opzione 2 overdrive del front-end 11,83%.
