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L’italiana REDS Racing ha appena rilasciato il nuovo firmware V1.08 per il regolatore di velocitò TX 120. Questo aggiornamento migliora le performance grazie a un nuovo power level chiamato SWITCH che assicura maggiore coppia e accelerazione. Questo nuovo Power level è stato pensato per gli automodelli in scala 1/10 della categoria On Road Touring e Formula quando si corre in condizioni di alto grip.

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HHPI RACING



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La Red Racing ha prodotto la “Quattro”: una nuova frizione disponibile sia con 32 mm di diametro che 34 millimetri per renderla adatta a qualsiasi tipo di automodello. Questa frizione regolabile a quattro ceppi (due in alluminio e due in carbonio) è dotata di un volano con un diametro maggiore rispetto al passato per aumentarne l’inerzia e la durata.

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Grazie ad una piastra frontale rotante non è necessario smontare questa nuova frizione della Red Racing o cambiare le molle.

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La Reds Racing ha appena presentato il nuovo carburatore orizzontale HCX per automodelli offroad caratterizzato da una diversa collocazione dello spillo del massimo (è posizionato più in basso e in posizione orizzontale rispetto al carburatore tradizionale). Questo carburatore è stato utilizzato durante il Campionato del Mondo IFMAR buggy in scala 1/8 che si è svolto a fine settembre presso i Giardini Naxos in Sicilia. Il nuovo HCX orizzontale può essere utilizzato con tutta la nostra gamma di motori off-road: motore R5R, R5T Team Edition e R7 Evoke.

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Il nuovo R7 Evoke è un’edizione limitata e sono disponibili solo 300 pezzi in tutto il mondo. Questo nuovo 7 luci, adatto a specifiche condizioni e tipologie di tracciato, è stato appositamente progettato al fine di completare la gamma di motori Off Road e al fine di garantire maggiori prestazioni anche sui percorsi più tortuosi e con basso grip. La caratteristica principale del 7 luci è il ridotto consumo di carburante e la coppia che garantisce elevata guidabilità e erogazione di potenza lineare.

Recentemente Cody King si è aggiudicato la vittoria alla competizione offroad Psycho Nitro Blast 2014 durante il debutto del nuovo motore. Il R7 Evoke si è immediatamente fatto notare per il ridotto consumo di carburante e Cody riusciva a fare rifornimento a 11 minuti!

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L’M7 World Cup S della REDS Racing è un nuovo motore da 3.5 cc studiato per gli automodelli On road da competizione in scala 1/8. Questo propulsore è dotato di un nuovo pistone bombato e di una nuova camera di combustione che consentono di aumentare la coppia. Grazie al nuovo pistone  è stato possibile ottenere maggiore potenza ai bassi e medi regimi oltre ad una diminuzione del consumo di carburante.

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L’italiana REDS Racing ha appena annunciato un nuovo aggiornamento per la frizione a 3 ceppi “one touch”: REDS THREE 2.0. Lo sviluppo di questa versione ha coinvolto i ceppi in alluminio 7075 T6 che sono stati ridisegnati completamente per migliorare le prestazioni del motore a bassi regimi e aumentare la vita della frizione stessa. Sempre prodotti in Italia con macchine CNC, sono più corti, leggeri e disegnati per innestarsi su un maggiore superficie. I ceppi e le molle sono meno sensibili al consumo e hanno una maggiore durata. La frizione si innesta più alto regime di rotazione, con il risultato di avere una maggiore accelerazione, che aiuta soprattutto sui salti, e mantenendo una buona guidabilità dell’automodello.

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La REDS Racing ha presentato le versioni 2012 dei motori per Buggy 1/8 (R series), migliorati in affidabilità, consumi e prestazioni. Il motore di punta R5Tuned è stato equipaggiato con il carburatore a spillo lungo, peraltro già usato nel motore R5. Il carburatore a spillo lungo garantisce un’erogazione di potenza più lineare e bassi consumi di carburante. Il carburatore a spillo corto rimane ancora disponibile come optional.

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RADIOSISTEMI - TEAM CORALLY