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News: Traxxas

E-Revo 2018

Alla fine del mese di febbraio la Traxxas inizierà la distribuzione della versione 2018 del monster truck brushless E-Revo. Il modello viene venduto pronto a correre con il radiocomando TQi e sistema TSM (Traxxas Stability Management). L’E-Revo 2018 utilizza un nuovo telaio più lungo disegnato per abbassare il centro di gravità, essere più resistente e bilanciare lo sterzo a doppio servo.

E-Revo 2018

La trasmissione a quattro ruote motrici utilizza dei nuovi differenziali a 4 ingranaggi in acciaio e viene azionata dal potente sistema brushless formato dal regolatore di velocità Velineon VXL-6s abbinato al motore da 2200kv.

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Alla fiera del giocattolo e del modellismo di Norimberga, nello stand Traxxas abbiamo potuto ammirare il nuovo automodello off road Unlimited Desert Racer. Questo truck, proposto come Ready To Run, pronto a correre è lungo quasi 70 cm. Il telaio tubolare monta sospensioni anteriori indipendenti, posteriori 4-link con ammortizzatori ad olio a corsa lunga GTR e una trasmissione a quattro ruote motrici dotata di differenziali con ingranaggi in metallo e alberi CVD.

Qui in alto possiamo guardare insieme il video promozionale che girava sugli schermi dello stand Traxxas alla fiera Spielwarenmesse di Norimberga.

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HHPI RACING



Nello stand Traxxas al Toy Fair 2018 di Norimberga è stato presentato il nuovo Unlimited Desert Racer Pro-Scale in versione RTR. Questo truck lungo quasi 70 cm è ideato per offrire realismo in scala e performance. Fra le caratteristiche del telaio troviamo sospensioni anteriori indipendenti, posteriori 4-link e trasmissione a quattro ruote motrici. Il telaio tubolare utilizza un sistema di sostituzione rapido della batteria dalla parte inferiore senza la necessità di togliere la carrozzeria. Il comparto batterie accetta diversi tipi di dimensioni per le batterie a partire dalle 2S fino alle 6S.

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La Traxxas ha pubblicato un nuovo video dove possiamo vedere in azione la 4-Tec 2.0 Ford Mustang GT su un laghetto artificiale ghiacciato. Il telaio 4-Tec 2.0 è stato completamente rinnovato rispetto alla vecchia 4-Tec ed è disponibile in versione solo telaio senza carrozzeria e RTR pronta a correre. Il telaio modulare è realizzato in nylon composito e utilizza una trasmissione AWD (All Wheel Drive) con differenziali in acciaio.

Servo, ricevente e motore sono posizionati nella parte destra del telaio mentre il pacco batterie è alloggiato sul lato sinistro. Fra le caratteristiche estetiche troviamo i dischi dei freni che girano nelle ganasce fisse (i freni a disco hanno una funzione puramente estetica) e ammortizzatori a corsa corta con grosse molle rosse.

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Siamo quasi arrivati alla fine del 2017 e quindi è il momento di guardarci indietro e ricordare i momenti migliori degli ultimi 12 mesi. Lo fa anche la Traxxas con questo “Best RC Action of 2017” in cui sono raccolte le migliori scene automodellistiche girate dallo satff del produttore americano.

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La Traxxas ha annunciato un’edizione speciale del Dragster Funny Car in scala 1/8. Il modello è venduto in versione RTR ed è basato sulla versione standard ma utilizza dei nuovi ammortizzatori GTR rivestiti in nitruro di titanio, mandrini delle ruote alleggeriti in alluminio 7075-T6 e sistema di sterzo e montante delle sospensioni posteriori in alluminio 7075-T6.

Questo Dragster è disponibile in due differenti colorazioni e include la carrozzeria Race Replica ProGraphix, radiocomando a quattro canali TQi 2.4GHz con sistema Traxxas Stability Management e sistema brushless Castle Creation powered ET-3s.

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RADIOSISTEMI - TEAM CORALLY