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News: Tamiya

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Un’altra delle novità annunciate nelle scorse settimane dalla Tamiya, e mostrata alla fiera del modellismo giapponese Tokyo Hobby Show, è il nuovo telaio entry level TT02 Type S. Il modello viene venduto in kit di montaggio con il classico motore Mabuchi RS, e per essere completato dovrete acquistare separatamente carrozzeria e parte elettronica, oppure utilizzare il set Fine Spec 2,4GHz che include l’elettronica mancante.

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Fra le novità di questo telaio troviamo nuovi supporti degli ammortizzatori anteriori e posteriori con più punti di setup e i montanti dei braccetti che ora permettono ad esempio di utilizzare quelli della TRF418.

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HHPI RACING



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L’automodello della Tamiya più atteso dai modellisti presenti alla fiera del modellismo di Tokyo è la stupenda riedizione 2014 della Fighting Buggy: la offroad 2WD in scala 1/10 lanciata sul mercato nel lontano 1982. Il modello, costruito su un telaio in fibra rinforzata, adotta una trasmissione 2WD con un sistema di sospensione posteriore (leggermente aggiornato rispetto al modello originale) basato su un solo ammortizzatore inclinato in posizione orizzontale con serbatoio dell’olio esterno.

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Fra le novità Tamiya che verranno presentate al prossimo Tokyo Hobby Show insieme alla TRF419, la FF-04 EVO e la riedizione del 2014 Fighting Buggy troveremo l’aggiornamento Type-S del telaio on-road TT-02. Il modello sarà distribuito a partire dal prossimo Novembre. Fra le poche informazioni rilasciate la TT-02 Type S avrà una serie di nuove parti opzionali come supporti degli ammortizzatori  in alluminio, e dei nuovi ammortizzatori ad olio CVA con steli da 3 mm sempre in alluminio. In attesa di poter vedere il modello in fiera in basso trovate l’unica immagine CAD della TT-02 Type S pubblicata dalla Tamiya.

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Ecco delle nuove immagini della riedizione 2014 del Tamiya Fighting Buggy 2wd in scala 1/10 uscito nel 1982. Il modello monta una trasmissione 2wd con un sistema di sospensione posteriore basato su un solo ammortizzatore inclinato in posizione orizzontale con serbatoio dell’olio esterno, gomme posteriori Big Spike, anteriori Sand Rib, carrozzeria in resina ABS con la grafica leggermente aggiornata, telaio in fibra rinforzata e tetto in alluminio.

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La Tamiya ha annunciato un nuovo automodello basato sul telaio TB-04 con la carrozzeria replica della Honda Raybrig NSX Concept GT. Fra le caratteristiche principali trovate: trasmissione a cardano 4WD, differenziali ad ingranaggi regolabili con oli di diversa viscosità, e il sistema di sospensione anteriore IFS (Inboard Front Suspension) con gli ammortizzatori in configurazione push-rod laterale.

Il telaio è realizzato in materiale composito e sulla destra monta la batteria, mentre il resto dellelettronica trova spazio nella parte sinistra con il servo in posizione sdraiata per abbassare il baricentro. La carrozzeria inclusa nel kit è realizzata in policarbonato e viene fornita di tutti gli adesivi che vedete nell’immagine.

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Insieme alla TRF419 la Tamiya ha annunciato il nuovo kit del telaio con motore a trazione anteriore FF-04 EVO. Nell’immagine CAD possiamo vedere come il telaio ha subito diverse modifiche rispetto alla FF-03. Fra le poche informazioni rilasciate dalla Tamiya troviamo un nuovo telaio da 2.5mm, upper deck da 3mm e torri degli ammortizzatori realizzati in fibra di carbonio, un nuovo supporto del motore, montante del servo compatibile con servi Low Profile, e una rinnovata disposizione dell’elettronica.

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Dal 6 al 12 ottobre a Kissimmee, in Florida, si correrà il Campionato del Mondo IFMAR ISTC Touring Car 1/10. La Tamiya ha annunciato la nuova TRF419, con la quale cercherà di conquistare il quarto titolo mondiale consecutivo ottenuto con questa piattaforma. Il telaio è basato sul progetto della TRF418 e utilizza la stessa geometria delle sospensioni, mentre il resto del progetto ha subito molti cambiamenti incluso un nuovo layout, supporto motore, ammortizzatori, differenziali e dei nuovi bulkhead (le staffe che montano le torri delle sospensioni e alloggiano i differenziali).

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