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News: Kyosho

HHPI RACING



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La Kyosho ha annunciato l’uscita della versione elettrica in scala 1:10 della Fazer 4WD. Il modello riprende molti degli aspetti meccanici della Fazer GP a scoppio con alcune variazioni nel telaio e nella trasmissione. La Fazer EP è realizzata in versione “ready set” con meccanica, elettronica e carrozzeria già assemblate e pronte all’uso. All’uscita della Fazer EP, annunciata per dicembre 2009 saranno disponibili tre versioni con le carrozzerie della Porche 911, Aston Martin DBR9 e la McLaren F1 GTR Golf.

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Presso la Kyosho Italia è disponibile ad un prezzo davvero interessante la combo Vortex 2 Experience Titanium, comprensiva di motore brushless e regolatore di velocità. La combo è realizzata per automodelli in scala 1:10 ed è composta dal regolatore Experience 70 con connettori super plug e dal motore brushless da 3920 KV Experience Titanium Vortex. Di questa combo sono disponibili tre diverse versioni con motori da 14, 15 e 16 spire.

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Per celebrare il decimo anniversario delle mitiche Mini-Z la Kyosho ha realizzato una serie di prodotti commemorativi fra i quali due riproduzioni Die Cast (in scala 1/64 e 1/43) della macchina del team Kyosho che partecipa al campionato giapponese GT Super Taikyu 2009.
Non essendo dei veri appassionati di modellismo statico quello che ci ha colpito è ovviamente la presenza di due belle giapponesine del gruppo di ragazze immagine Mini-Z girls!





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Dopo la immagine CAD e il teaser ecco le immagini ufficiali della  DBX VE: la nuova buggy brushless della Kyosho. “VE” sta per Vortex Experience a indicare il fatto che questo automodello monta un motore Vortex e relativo regolatore di velocità della Orion. Il 60% dei pezzi sono compatibili con quelli del telaio DBX/DST ed è disponibile nei negozi di modellismo a novembre.

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Dopo le prime immagini della nuova versione del Mad Force che abbiamo pubblicato in anteprima ad agosto la Kyosho ha rilasciato le fotografie ufficiali di questa nuova incarnazione di uno dei monster truck più noti della casa giapponese. Rispetto al primo Mad Forcequesto è stato migliorato e, oltre a un aggiornamento del telaio (più lungo) e della meccanica (trasmissione e ammortizzatori più resistenti, abbassamento del baricentro, nuovo motore, etc.), è stato dotato di una carrozzeria differente dai soliti monster presenti sugli scaffali dei negozi di modellismo

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