Durante la fiera del giocattolo di Norimberga la Horizon Hobby ha mostrato il nuovo elicottero per volo acrobatico E-Flite Blade 500 3D nelle versioni flybar e flybarless. L’elicottero verrà venduto in versione RTF (Ready To Fly) con tutto il necessario per iniziare a volare e BNF (Bind N Fly) senza radiocomando, batterie e caricatore. Il Blade 500 3D viene di scatola assemblato con il telaio realizzato in fibra di carbonio, motore brushless E-Flite 520H da 1320kv, regolatore da 70A, giroscopio G210HL, 3 servi S300 per il ciclico, un servo S400G high speed per la coda, trasmissione di coda a cinghia e pale in carbonio da 485 mm. La versione RTF include un pacco batterie 6S da 22.2v 2900 mAh 30C, caricabatterie e il radiocomando a 6 canali Spektrum DX6i.

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I ragazzi della Knife Edge Software hanno appena rilasciato la beta 6.00.030 di RealFlight 6. Ricordiamo che la sesta versione di questo simulatore di volo ha una fisica elicotteri estremamente migliorata (completamente riscritta per offrire l’esperienza più realistica possibile. Proprio per quanto riguarda la fisica degli elicotteri, sono stati consultati alcuni dei migliori piloti in circolazione, come Brian Bremer, Matt Botos, Bobby Watts e altri, per mettere a punto una fisica di volo la più vicina possibile ala reale.

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La Walkera ha presentato il nuovo radiocomando digitale per aeromodelli e elicotteri radicomandati Devo 8S con sistema di telemetria 2.4GHz DSSS. Il Walkera Devo 8S ha 8 canali, 12 memorie e uno schermo da 2.8″ pollici (touch screen) a colori per visualizzare le impostazioni e i dati di telemetria. Il radiocomando ha il menu in cinese, inglese, tedesco, francese e spagnolo.

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Ultimamente la Align sta rivisitando e aggiornando i suoi elicotteri più famosi e sta per iniziare la distribuzione della versione Super Combo del T-Rex 250 Pro. La confezione include tutta la struttura dell’elicottero con il telaio in fibra di carbonio, rotore in metallo con flybar, un set da due pale per il rotore principale e due pale in carbonio, 3 servi DS410 per il piatto oscillante, un servo DS420 per il rotore di coda, giroscopio Align GP79, motore brushless 250SP, regolatore di velocità da 15A e fusoliera colorata e adesivata come nelle immagini. L’elicottero viene fornito in kit di montaggio e per esssere completato dovrete acquistare batterie, ricevente e radiocomando.

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La JR Propo distribuita in Italia da FlightTech ha annunciato 3 nuovi servi brushless wide voltage. I servi funzionano da 4.8V a 7.4V e sono prodotti in tre differenti versioni. Nella prima immagine trovate il servo MP82G WV da 0.05s/4.2kg/cm a 7.4V, mentre nella seconda l’MP82S WV da 0.06s/19.8kg/cm e nella terza l’MP82T WV da 0.13s/40.6kg/cm.

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Dopo l’annuncio della scorsa settimana la Thunder Tiger ha pubblicato le prime immagini del nuovo elicottero elettrico Titan X50e Flybarless. L’elicottero ha il telaio realizzato in fibra di carbonio, box batterie per pacchi lipo 8-12S, supporto motore regolabile del diametro massimo di 52mm, ingranaggio principale 135T (0.8), testa del rotore flybarless lavorata con macchine CNC e fusoliera colorata e adesivata. Il Titan X50e FLB verrà venduto nella versione in kit di montaggio che include telaio, meccanica e fusoliera oppure nella versione combo con motore brushless Kontronik Pyro 650-6, Jive 80+ LV ESC, giroscopio GT5, servo di coda ACE DS0606n e pale in carbonio da 600mm. E’ prevista anche una versione Super Combo che aggiunge tre servi ACE DS1015.

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Alan Szabo Jr. del Team Align ha pubblicato un nuovo video con il test di volo del Trex 700E con il rotore 700DFC disegnato per abbassare il baricentro della testa e avere una maggiore reattività, velocità e precisione di volo. Il Trex 700E nel filmato monta il sistema flybarless 3GX, motore brushless Align 530kv, ESC regolatore Castle 120Hv ICE2, batterie Thunder Power 5000 65C, 3 servi per il ciclico DS610 e un DS650 per la coda.

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Presso la FlightTech Italia FTI è possibile pre-ordinare il kit di montaggio del nuovo elicottero elettrico classe 90 per volo 3D Gaui X7 Basic Kit. Disponibile dal prossimo 8 Febbraio la versione base include il telaio realizzato in fibra di carbonio, tail boom, coda e rotore lavorati con macchine cnc, piatto oscillante direct servo, trasmissione, ingranaggio principale 100T 1.2 Mod, montante motore anodizzato oro con il logo X7 inciso al laser.

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