Presso la FlightTech è in arrivo il nuovo regolatore di velocità per elimodellismo Scorpion Commander 50V per motori brushless. Il regolatore è disponibile nelle versioni da 90A e 130A e fra le funzioni include anche quella di Governor.
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La Thunder Power ha annunciato i nuovi motori brushless Z3R per modelli on-road e off-road 1/10. I motori sono dotati di sensore e sono disponibili nelle versioni “Spec-S” 10.5T, 13.5T, 17.5T e 21.5T (ideali per RTR), “Modified” 3.0T, 3.5T, 4.0T, 4.5T, 5.5T, 6.0T, 6.5T, e 7.5t, 8.5T e 9.5T (per gli amanti della velocità). I brushless sono di facile manutenzione e hanno un design che permette la sostituzione delle parti con semplici operazioni. I Thunder Power Z3R sono approvati ROAR e montano tutti rotori in neodimio e sensore di temperatura per massimizzare le prestazioni.
La Scorpio ha iniziato la distribuzione dei nuovi motori Brushless Red Rock per aeromodelli radiocomadati (nell’immagine in alto il Red Rock 2820-05). Di seguito una guida per la scelta del motore adatto al vostro modello, con le nozioni base per poter comprendere come individuare il motore più adatto.
Guida alla scelta del motore brushless
L’unità di misura utilizzata per i motori elettrici (brushless) è il KV ossia il Numero di giri al minuto per Volt a vuoto, ossia senza elica installata. Il motore è in grado di girare fino al limite indicato e non oltre. Per esempio, un motore da 1500 KV alimentato da una batteria Li-Po da 2 celle (7,4V) girerà a vuoto a 11.100 giri al minuto. Se la batteria ha 3 celle (11,1V) il numero di giri sarà invece di 16.650 giri al minuto. Continua a leggere
Il motore Scorpion HK-5035-410 vi fornirà tutta la potenza necessaria per elicotteri elettrici classe 800, per i vostri progetti in scala che richiedono grande potenza o per i vostri elicotteri che necessitano di sollevare grossi pesi in modo affidabile. I motori Scorpion Competition Series Brushless sono costruiti con i migliori materiali disponibili e sono progettati per fornire qualità e performance ad un prezzo abbordabile.
La Scorpion comincia con parti in lega di alluminio di alta qualità che sono prodotte dalle più recenti macchine fresatrici CNC. Queste parti sono poi anodizzate in oro per fornire una finitura bellissima e duratura.Gli statori sono fatti con laminature di 0.20mm per la massima efficienza e minima perdita per effetto delle “Eddy current”.Gli statori sono rivestiti con l’epoxy per prevenire corto circuiti e sono ricoperti con fili che resistono fino s 180°C (356F). I magneti usati nei motori Scorpion sono in stile N-50EH e sono stimati di funzionare sino a 200°C (392F), facendo sì che il motore sia quasi impossibile da bruciare se usato normalmente.