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News: Axial

Gli amici dell’Axial, durante l’evento motoristico EJS 2014 (Eastern Jeep Safari) che si svolge per una decina di giorni nelle motagne dell’Utah, hanno girato un affascinante filmato dedicato alla SCX10 Jeep Wrangler C/R e al mitico Casey Currie. Ricordo che Currie è stato chiamato a collaborare al progetto di questo scaler essendo una delle personalità più importanti nel mondo Jeep. Il suo nuovo brand è chiamato CRC ed è dedicato a spingere i veicoli Jeep (in scala 1/1) fino al top nelle competizioni di crawling e cruising.

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Dopo la Deadbolt SCX10 la Safalero ha iniziato la distribuzione in Italia della nuova Jeep Wrangler G6 Falken RTR. Questo nuovo modello Axial è stato ispirato dalla passione con cui Falken affronta il mondo il mondo del motorsport su ogni terreno. Si basa sull’ottima Jeep Wrangler G6 ma grazie alla ruote Falken 1.9×4.7 mescola R35, più alte del normale e dotate di una scolpitura particolare, danno a questo SCX10 un grip mai visto su ogni terreno.

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La Wrangler G6 Falken edition monta il nuovo albero di trasmissione WB8 HD WILDBOAR con maggiore rigidità e un disegno a 3 pezzi con cross pin centrale (da 2 x 11millimetri) e la nuova frizione a doppio disco. Inoltre l’elettronica (già montata) è stata completamente rivista e ora include il nuovo regolatore di velocità waterproof AE-5 e il nuovo servo TACTIC TSX45 con ingranaggi metallici dotato di una coppia di 10,9kg-cm.

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Da fine luglio, presso la ditta Safalero,  è disponibile in pronta consegna l’Axial SCX10 Deadbolt 4WD RTR. La piattaforma SCX-10 è sempre molto popolare fra i modellisti appassionati di scaler. Il modello è ricco di dettagli riproduttivi (le gomme Trepador licenziate dalla Maxxis, cerchi originali Walker Envans Racing e il fascione di fari con griglie di protezione PIAA) e viene proposto ad un prezzo di listino molto interessante: 299 euro.

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La Deadbolt SCX10 è la prima macchina dell’Axial a montare il nuovo albero di trasmissione WB8 HD WILDBOAR con maggiore rigidità e un disegno a 3 pezzi con cross pin centrale da 2x11mm e la nuova frizione a doppio disco. Inoltre l’elettronica è stata completamente rivista e ora include il nuovo regolatore waterproof AE-5 e il nuovo servo TACTIC TSX45 con ingranaggi metallici dotato di una coppia di 10,9kg-cm.

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Dopo le immagini delle ultime settimane Axial (distribuita in Italia da Safalero) ha presentato ufficialmente il nuovo Yeti Rock Racer in scala 1/10. Il modello verrà venduto in versione RTR, assemblato e pronto all’uso con radiocomando AX-3. Per iniziare a correre dovrete acquistare separatamente solo il pacco batterie del modello (Axial consiglia un 3S) e quattro stilo AA per la radio.

L’elettronica installata sul Yeti è tutta waterproof, a parte la ricevente AR-3 a 3 canali, che è comunque chiusa sotto il telaio in un box impermeabile. Il resto dell’elettronica fornita, è un motore brushless 4 poli Vanguard da 3150KV, servo per lo sterzo Tactic TSX45 con ingranaggi in metallo e regolatore di velocità Vanguard ESC programmabile.

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Gli amici americani di rccrawler hanno avuto la possibilità di filmare il nuovo Yeti 2.2 4WD Rock Racer in azione durante alcuni test di prova realizzati dalla Axial. Per quello che riguarda le caratteristiche del telaio e dell’elettronica Axial non ha ancora rilasciato nessuna informazione, non ci rimane che goderci il video e aspettare nuovi aggiornamenti e la data di uscita italiana.

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