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News: Axial

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Il Yeti è appena sbarcato nei negozi italiani, e la Axial (distribuita nel nostro paese dalla Safalero) ha appena annunciato che presto verrà presentata una versione XL di questo nuovo Rock Racer. Al momento, l’unica informazione disponibile è questa immagine comparativa, che ci permette di farci un’idea delle dimensioni che avrà la versione XL rispetto a quella normale.

Aggiornamento: ecco la prima foto del nuovo Yeti XL

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Grazie alla Safalero l’attesissimo Axial Yeti è arrivato nel nostro paese. Questo stupendo Rock Racer è stato progettato sfruttando il know-how di Axial nel campo del rock crawling per essere un veicolo con un posteriore rigido e solido unito ad un anteriore con sospensioni indipendenti. Lo Yeti è un ibrido tra il crawling e il racing per spingere il mondo dell’offroad RC verso un nuovo modo di vivere il fuoristrada. Ispirato ai desert truck full-size, l’Axial Yeti offre un mix unico senza compromessi di velocità e manovrabilità mai visto su un automodello radiocomandato.

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Lo Yeti è spinto da un propulsore brushless Vanguard da 3450kV che assicura tutta la potenza necessaria per primeggiare su ogni terreno, specialmente quando alimentato con 3S LiPo. L’Innovativo sistema IFS (Indipendent Front Suspension) aiuta a mantenere controllo, precisione e stabilità ad alte velocità anche sui terreni più aspri e dissestati. Gli ammortizzatori con l corpo in alluminio sono inclusi nel kit conferendo ulteriore precisione e manovrabilità.

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Non è ancora arrivato nei negozi ma il nuovo Yeti Rock Racer dell’Axial (distribuita da Safalero) ha già una serie di interesanti parti opzionali prodotte dalla ProLine (distribuita in dalla Italtrading) come le gomme  Super Swamper XL 2.2. Lo Yeti è sicuramente l’automodello più atteso dagli appassionati di Rock Crawling e High Speed Rock Racing.

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Gli amici dell’Axial non si fermano mai e per celebrare la fine dell’estate, in attesa del nuovo Yeti Rock Racer, hanno svelato il Ram Power Wagon: replica in scala 1/10 del fuoristrada più tosto del mondo basata sulla popolare piattaforma SCX10. Gli amanti del 4×4 in scala 1/1 non rimarranno delusi anche se i designer avrebbero potuto aggiungere qualche tocco di realismo in più.
La carrozzeria del Ram Power Wagon si può dividere in due e la parte posteriore può essere staccata per installare la roll cage opzionale.

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Il telaio in acciaio e monta il motore Axial 27T, regolatore di velocità AE-5 (compatibile LiPo), servo TSX45 con ingranaggi in metallo (sia l’ESC che il servo sono waterprofoof) e ricevente a 3 canali.

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