Dopo le immagini scattate durante la fiera di Tokyo ecco un video dell’elicottero EMBLA 450e per volo acrobatico 3D. Nel filmato Yasuichi Sawamura in un volo di prova durante il Whiteman Park Fun Fly di Perth in Australia.
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La HIROBO ha pubblicato il video promozionale dell’Eurocopter SRB EC145 con la fusoliera replica della Sécurité Civile francesce. Nel filmato alcuni dei passaggi dell’assemblaggio e del volo dell’elicottero completato in tutta la sua bellezza e ricchezza di dettagli. Il modello è prodotto in collaborazione con la Tamiya che ha realizzato il kit di montaggio della fusoliera inclusa con l’elicottero disegnato dalla Hirobo.
Fra i nuovi motori presentati dalla OS Engine durante il Tokyo Hobby Show abbiamo trovato la versione limitata del MAX 55HZ-R per elicotteri per volo acrobatico 3D. Il motore ha una cilindrata di 8,93cc ed è fornito di sistema DRS (Demand Regulator System) per avere sempre la pressione ottimale di miscela/aria indipendentemente dalla posizione dell’elicottero. Insieme al MAX 55HZ-R è stato mostrato anche il nuovo scarico OS “Power Boost” disegnato appositamente per sfruttare tutta la potenza messa a disposizione dal motore.
La Avant durante l’IRCHA (International Radio Controlled Helicopter Association) Jamboree 2011 in Indiana, per rallegrare il pubblico ha invitato sei splendide ragazze. Di seguito alcuni scatti fotografici delle ragazze immagine della Avant RC.
Nella prima settimana di Luglio presso il campo volo “Casa Bianca” a Calcinatello si è concluso il Campionato italiano F3C di volo per elicotteri radiocomandati. La prima posizione è stata conquistata da Fabio Livi (pilota della FlightTech) già campione nel 2004, seguito da Stefano Lucchi in seconda posizione e Bernard Egger in terza. Lo stesso capo volo dal 16 al 28 Agosto ospiterà il Campionato del Mondo F3C 2011.
La Align ha pubblicato un nuovo video promozionale dell’elicottero T-Rex 600E PRO per volo acrobatico 3D. Nel filmato alcune manovre di Alan Szabo riprese da diverse angolature.
La Thunder Tiger distribuita in Italia da SabattiniCars sta per rilasciare il nuovo motore a scoppio RedLine 56 per elicotteri classe 50. Il motore è l’evoluzione del RedLine 53 ed è disegnato per offrire maggiore potenza e coppia per le massime performance durante volo acrobatico. In basso un test di volo del motore RedLine 56 montato sull’elicottero x50 eseguito da Alon Barak.
La Scorpio ci segnala la disponibilità del nuovo elicottero elettrico flybarless 1V30. La tradizionale Barra Stabilizzatrice (Flybar) è ora scomparsa sostituita dalla gestione dell’equilibrio da parte del giroscopio dotato di tre assi di stabilizzazione e dal software del microprocessore in grado di dare al rotore le stesse correzioni che la barra stabilizzatrice conferiva meccanicamente. Il vantaggio più evidente consiste, oltre ad un minore numero di parti meccaniche, anche nel risparmio dell’energia necessaria per mantenere in volo l’elicottero, quella energia che veniva assorbita dalla resistenza al movimento della barra stabilizzatrice.
Compatibilità con altri elicotteri Scorpio. Rinunciando al Dual Rate ed al limitatore di quota, l’1V30 funziona con qualunque trasmittente a quattro canali Scorpio, oltre che con la SC-408 dell’1&40 ed a sua volta la nuova trasmittente SC-403 è in grado di pilotare qualunque elicottero Scorpio 2,4GHz. (Tranne l’ 1&40).
