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News: Xray

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Eccoci alla parte finale del nuovo appuntamento della rubrica di Juraj Hudy tradotta in italiano e pubblicata in esclusiva dalla nostra rivista di modellismo Xtreme RC Cars (clicca qui per la leggere la terza parte).

“La sfortuna ha segnato anche la partenza di questa finale con Paul Lemieux che ha spento il motore dopo un pit stop ed è precipitato all’ultimo posto. Anche Alex ha avuto un problema simile, così come Adrien. Solo Dirk, alla fine, è riuscito a passare il turno per la finalissima. Paul è riuscito a farsi strada fino al terzo posto, ma purtroppo i tempi più lenti di tutta la gara non gli hanno permesso di essere ripescato finendo all’undicesimo posto assoluto. Ero molto dispiaciuto per Paul, Alex e Adrien perché ero sicuro che avrebbero potuto fare una bellissima figura nella finale di questi Campionati Mondiali.

La cosa più interessante di questa edizione è stata la lista dei finalisti: nessuno dei piloti era presente alla finale dell’ultima edizione, quella del 2008. Fortunatamente noi avevamo ben tre macchine in finale, quindi le nostre possibilità di accedere al podio erano piuttosto alte. Ho voluto comunque tenere i piedi per terra e ricordarmi che durante le gare può succedere davvero di tutto. I problemi tecnici possono accadere all’improvviso e anche i piloti più favoriti hanno bisogno di un po’ di fortuna.

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2009 US Roar asphalt national

Ecco la terza parte del nuovo appuntamento della rubrica di Juraj Hudy tradotta in italiano e pubblicata in esclusiva dalla nostra rivista di modellismo Xtreme RC Cars.

Se hai perso gli appuntamenti precedenti clicca qui per leggere la prima parte e qui per la seconda.

“Le macchine sembravano più veloci, ma i tempi erano più lenti. Tutti erano più prudenti e tenevano traiettorie più sicure, alzando i tempi di percorrenza. Speravo che le posizioni della 4’ qualifica venissero mantenute, ma non è stato così. Nonostante le condizioni difficoltose l’ultima gara ha fatto si che molti piloti migliorassero notevolmente le proprie prestazioni. Jerome Renaus, sfortunato durante le prime gare, è riuscito a classificarsi terzo. Ralph Burch, che ha montato i nuovi ceppi rossi per la frizione nell’ultima qualifica, ha dimostrato come questi garantiscano un miglior controllo della macchina, salendo al quinto posto.
Ci è dispiaciuto molto vedere Jerome squalificato per essere sottopeso di 3 grammi (a causa della sostituzione di un paracolpi). Jerome è precipitato al 40’ posto e ha spostato Ralph al 4’ promuovendolo di diritto in finale. Due NT1 si sono assicurate un posto nella griglia di partenza della finale!

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HHPI RACING



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Ecco la seconda parte del nuovo appuntamento della rubrica di Juraj Hudy tradotta in italiano e pubblicata in esclusiva dalla nostra rivista di modellismo Xtreme RC Cars.

Se hai perso la prima clicca qui prima di continuare.

“Tutti i produttori hanno portato il meglio del meglio in termini di piloti e ci sono stati diversi scambi all’interno dei team. Il Team della XRAY si è dimostrato molto stabile e forte. L’intera lista sarebbe troppo lunga, ma alcuni elementi sono particolarmente degni di nota: Dirk Wischnewski (Germania), Alex Hagberg (Svezia), Adrian Bernsten (Norvegia), Biago Spataro, Felici & Francesco Martini (Italia), Teemu Leino (Finlandia), Anthony Bruyer (Francia), e naturalmente Martin Hudy (Slovacchia). Il Team statunitense presentava diversi piloti inclusi Ralph Burch e Paul Lemieux in cima alla lista. Dall’Asia c’era il giapponese Yokoyama Shinnosuke.

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La Xray ha pubblicato un’immagine teaser di un nuovo automodello da pista in uscita il prossimo anno. Le uniche informazioni rilasciate per il momento sono il nome RX8 e che si tratta di un modello on road con motorizzazione nitro in scala 1/8.





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La Xray ha annunciato la versione 2011 della Touring Car elettrica T3 in scala 1/10. Il modello ha un nuovo telaio disegnato per equilibrare l’elettronica per batterie LiPo e motori brushless. Il telaio è realizzato in grafite dello spessore di 2,5 millimetri ed è predisposto per l’aggiunta di eventuali pesi di bilanciamento. Fra le novità un nuovo sistema di sterzo a doppio supporto con cuscinetti a sfera per migliorare la velocità in curva e il raggio di sterzata. Il disegno dello sterzo permette di montare il servo in orizzontale rispetto al telaio migliorando anche il centro di gravità del modello.

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2009 US Roar asphalt national

Eccoci arrivati a un nuovo appuntamento con la rubrica di Juraj Hudy tradotta in italiano e pubblicata in esclusiva dalla nostra rivista di modellismo Xtreme RC Cars.

“Dopo 10 anni di alti e bassi, dopo aver tanto impegno ed aver investito tanta energia, il team XRAY ha finalmente raggiunto il più ambizioso ed onorevole dei traguardi: il titolo di Campione del Mondo.

Non riesco ancora a crederci e ho paura di svegliarmi e realizzare che si tratti solamente di un sogno. Non appena siamo rientrati a casa dai Campionati Mondiali 1:10 Nitro negli USA, siamo dovuti ripartire subito per gli Europei 1:10 Touring Car Elettriche. E’ con i ricordi e le emozioni ancora freschi nella mia mente che sto scrivendo queste pagine. Sono davvero contento, soddisfatto e orgoglioso e non ci sono parole per descrivere queste sensazioni, ma posso farvi un riassunto di quello che è successo.”

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La Exotek ha pubblicato le prime immagini della nuova versione del kit di modifica XR07 per la touring car Xray T2 007 Pro. Il telaio è realizzato in fibra di carbonio dello spessore di 2,3 millimetri ed è disegnato per montare batterie lipo e migliorare i problemi di flessione e bilanciamento causati dai tagli delle batterie a 6 celle NiMH utilizzate nel vecchio telaio. Inoltre la paistra inferiore è stata ridotta a 96 millimetri di larghezza per migliorare le prestazioni e il controllo del modello in curva.

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