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La Team Orion aggiunge alla propria linea di prodotti il nuovo servo low profile VDS2-HV XS 1007 High-Voltage. Il servo è progettato per essere utilizzato su automodelli in scala 1/10 off road e 1/8 on-road. Fra le caratteristiche troviamo elettronica waterproof, una potenza 10kg/cm, velocità di 0.07s/60°, motore coreless e ingranaggi in metallo.

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Il Team Orion Vortex R8.1 Pro è un nuovo regolatore di velocità progettato per automodelli brushless in scala 1/8. L’ESC è sviluppato sulla base del R10 Pro vincitore degli ultimi campionati del mondo 1/10. Fra le caratteristiche principali troviamo compatibilità con pacchi batterie LiPo 4S, un sistema di programmazione avanzato delle funzioni del regolatore e sensore a doppia porta. La cassa esterna dell’R8.1 Pro è realizzata in alluminio viene fornito con ventola di raffreddamento, un BEC da 6V/7.2V e connettori deans.

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Come si smonta un motore?

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In questa “video lezione” il presidente della Team Orion, Adrien Bertin, ci mostra come si smonta un motore a scoppio prodotto dalla casa elvetica. Il filmato è in inglese ma le immagini permettono di capire facilmente  come mettere le mani su un motore (cercando di non fare danni) per effettuare della manutenzione periodica o per sostituire una parte rovinata.

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Il 29 gennaio inizierà l’edizione 2014 del TOY FAIR di Norimberga, la fiera del modellismo e del giocattolo più grande del mondo, e stanno iniziando ad arrivare le prime anticipazioni. Dopo l’annuncio di due nuovi elicotteri brushless della JR PROPO la Team Orion svela il nuovo caricabatterie Touch Duo, evoluzione del fortunato Advantage Touch che aveva fatto il suo debutto due anni fa proprio durante lo Spielwarenmesse.

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Dopo la Novarossi anche la Team Orion ha annunciato novità per il prossimo anno.  In questo video Adrien Bertin ci parla (in inglese) della nuova lineup di motori a scoppio per il 2014.

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Un’altra novità che presto sarà disponibile presso la Kyosho è la nuova versione del motore a scoppio Team Orion CRF Discovery ABO 3 P EvoII Club. Il motore è l’evoluzione in versione economica di quello utilizzato nel 2009 da David Ronnefalk per vincere il Campionato Europeo Buggy “B”. Fra le caratteristiche troviamo una cilindrata di 3,5cc, 3 porte, carburatore a due aghi con la possibilità di utilizzare differenti tipi di venturi, albero motore SG e testata alleggerita.

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Dopo il successo del motore brushless Neon 540 4 poli la Orion ha presentato la versione classe 550 per automodelli off-road in scala 1/10. Il motore ha la cassa in alluminio ed è disponibile nelle versione da 2400kv e 3800kv con albero da 3,5mm e 5mm. Il Neon 550 4 Pole verrà venduto insieme al regolatore di velocità R10 SC Waterproof da 100 Amp.

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La Team Orion ha appena annunciato Nitrostar: una competizione di automodellismo offroad che sembra destinata a diventare uno degli eventi principali del 2014. La gara sarà aperta a tutti e permetterò al brand svizzero di scegliere un nuovo pilota da sponsorizzare al massimo livello. Il fortunato inoltre avrà la possibilità di utilizzare per primo un nuovo prodotto che Adrien Bertin, fondatore della Orion, definisce “rivoluzionario”.

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