Il 20 e 21 Marzo presso la pista off-road di Capua si correrà il Trofeo Mugen Seiki organizzato dalla Schepis Model in collaborazione con la DiMonaco. La competizione è aperta a Truggy e Buggy in scala 1/8 di tutte le marche. Di seguito le infomazioni per le iscrizioni e il programma dei due giorni di gara.

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Ecco un video girato durante la fiera del giocattolo di Norimberga in cui Mario Rossi illustra la sua linea di motori da competizione Red Racing distribuita in Italia da Schepis Model.

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Al Toy Fair 2010, nello stand della Mugen Seiki, abbiamo incontrato Salvatore Schepis e Mario Rossi che sono  a Norimberga per la presentazione ufficiale della nuova linea di motori Red Racing. Per il momento ecco le fotografie di tutti i micromotori Rossi seguiranno dei post con dettagli e informazioni di ogni modello.

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Luigi di RC Revolution ci segnala il pilota italiano Davide Tortorici, per anni pilota della Radiosistemi, dopo l’ufficializzazione del suo passaggio da Futaba a KO Propo, il 2 volte Campione Europeo e 5 volte Campione Italiano cambia anche motori. Tortorici lascia i giapponesi O.S. e passa agli italianissimi Sirio distribuiti dalla ditta Schepis Model.

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Domenica 15 Novembre,  presso il “miniautodromo dello stretto” a Messina, si è svolta la prima prova del Trofeo SM Schepis Model. Vista la bellissima location della pista, la splendida giornata e la sana aria di competizione che si respira a Messina, sono intervenuti alla gara numerosi piloti… Oltre alla consueta categoria touring 1/10, hanno corso delle rally game e c’è stato l’esordio della categoria Superbarchetta 220mm. Questa categoria, che è in forte crescita fra gli automodellisti italiani, nella stagione agonistica 2010 avrà anche un proprio campionato nazionale.

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Schepis Model ha presentato un nuovo motore offroad commercializzato in due le versioni: una con sottotesta turbo e testa in magnesio, e la seconda con sottotesta standard e testa in alluminio anodizzato color oro. Caratteristiche principali del motore SM.21: “Tipico il layout da corsa lunga con alesaggio da 16,32 e corsa da 16,62 per una cubatura totale di 3,49 cc. Il cilindro presenta cinque luci più due by pass e luce di scarico bassa trapezoidale per conferire ottime doti di coppia unitamente ad un poderoso allungo.

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La ditta Schepis (distributrice italiana della Mugen) ha appena messo sotto contratto il pilota RC Giuseppe D’Angelo che lascia quindi i motori della Novarossi per iniziare ad utilizzare i motori prodotti dalla Schepis Model.

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