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News: Tecnica

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La prossima volta che smontate il motore e state per rimontarlo assicuratevi di eliminare tutto lo sporco, i detriti e il vecchio frenafiletti dai montanti. Oltre a pulire i montanti ricordatevi anche di pulire per bene il fondo stesso del motore. In questo modo sarete certi che il motore aderirà perfettamente alla sua sede nel telaio. Qualsiasi materiale interposto fra le due parti, infatti, potrebbe far ballare il motore disallineando le parti interne o gli accoppiamenti degli ingranaggi compromettendone l’efficienza. Può sembrare una cosa di piccolo conto, ma dato che i motori costano un sacco di soldi bisogna fare di tutto per farli rendere al meglio.

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La tecnologia dei servi è cresciuta notevolmente negli ultimi anni e coppia e velocità sono ben superiori alle esigenze medie. Ad ogni modo tutte queste prestazioni possono essere vanificate da uno sterzo bloccato, capace di far funzionare male e addirittura rompere anche un servo molto costoso. Come punto fondamentale della manutenzione ordinaria staccate il servo dai leveraggi e provate a muoverli a mano.

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HHPI RACING



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Se non avete più usato il vostro motore a scoppio per un bel pezzo, è probabile che la regolazione del carburatore abbia bisogno di un po’ di attenzione. Non potete sapere come intervenire fino a che non lo accendete, ma prima di farlo assicuratevi comunque di ingrassare un po’ la miscela (da 1/12 a 1/8 di giro). In questo modo il motore riceverà un po’ più di carburante e olio per la lubrificazione prima di scaldarsi e di poter essere regolato a dovere.

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Quando usate le gomme in schiuma è un’idea saggia quella di pulirne la superficie, fra una corsa e l’altra, con dello srpay motore. In questo modo eliminerete tutti i detriti catturati dalla superficie della pista durante la gara ed eliminerete anche tutti i “riccioli” di gomma formati e che potrebbero, alla prossima corsa, catturare ulteriori detriti e gomma dalla pista.

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La Horizon Hobby ha pubblicato su youtube un filmato dove mostra le basi per fare delle saldature. Nel video potrete vedere come usare correttamente e mantenere in ordine il vostro saldatore, alcuni suggerimenti sulle saldature e come fare una delle attività più frequenti nel modellismo elettrico come collegare i fili fra motore e ESC (regolatore di velocità), e saldare i connettori dean. Nel filmato potete vedere nel dettaglio anche la Soldering Station prodotta dalla LRP.





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Una ricevente sporca può provocare facilmente interferenze e malfunzionamenti. Polvere, sabbia e altri detriti possono depositarsi all’interno della ricevente attraverso le aperture del contenitore o quelle per gli spinotti di collegamento. Per porre rimedio a questo problema smontate la vostra ricevente e usate un pennello molto morbido per rimuovere tutto lo sporco dal contenitore e dal circuito stampato. Continua a leggere

RADIOSISTEMI - TEAM CORALLY