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News: Serpent

HHPI RACING



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Dopo le prime foto fotrografie della buggy S811 Cobra la Serpent ha rilasciato altri scatti che rivelano ulteriori dettagli di questo automodello confermando la presentazione ufficiale della buggy per il Toy Fair 2010 di Norimberga.
A inizio gennaio a Fort Lauderdale, in Florida, la Cobra ha ottenuto il suo primo successo in pista guidata dal designer/pilota della Serpent Billy Easton.

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La Serpent ha rilasciato delle nuove immagini CAD del buggy a scoppio S8XX. Di seguito trovate le immagini e la prima parte dell’intervista a Billy Easton uno dei progettisti che lavorano al progetto di questo nuovo buggy in scala 1/8.

Intervista a Billy Easton

Ciao Billy,

Domanda: Quando hai iniziato a lavorare per Serpent e perché?

Risposta: Direi un po’ più di 2 anni fa. In quel periodo la Serpent stava cercando di espandere la propria linea di prodotti. Quando sono arrivato la Serpent concentrava le proprie energie unicamente su modelli onroad nitro e Pan Car 1/12. A questo punto è entrata in gioco la mia esperienza nello sviluppo di modelli nitro/elettrici offroad ed era proprio quello che cercavano. Di questo lavoro mi piace molto l’aspetto della progettazione delle vetture e dei prodotti, e la possibilità di mostrare al mondo le mie idee.

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Dopo le prime immagini CAD pubblicate qualche settimana fa dalla Serpent ecco arrivare le prime foto della nuova 966-E in scala 1/8. Il modello viene in kit di montaggio ed è realizzato per essere compatibile con sistemi brushless e batterie LiPo. La Serpent 966-E ha una trazione 4WD e una volta completa della parte elettronica ha un peso di circa 2,6 kg. Per completare il kit di montaggio dovrete acquistare separatamente la parte elettronica, le gomme e la carrozzeria.

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La Serpent ha rilasciato le prime immagini CAD della 966-e: il nuovo automodello elettrico da pista in scala 1/8. Il progetto si basa su quello della fortunata Serpent 966 di cui condivide le parti principali (tanto che la ditta olandese rilascerà anche un kit di conversione per i modellisti possessori di una 960 o di una 966 che potranno trasformare il loro “vecchio” modello in una nuova 966-e).

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