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News: Kyosho

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Dopo i problemi causati dal disastro economico della Robbe (ex distributore per l’Europa del brand giapponese) la Kyosho sembra essere ripartita alla grande sfornando varie novità. Ora è la volta della V-ONE R4 Evo: ultima incarnazione della piattaforma V-ONE ‘R4’ che, dal suo debutto avvenuto nel marzo del 2011, ha raccolto tanti successi nei principali eventi automodellistici mondiali.

Nel video qui in alto possiamo scoprire insieme le novità di questo automodello touring da competizione della Kyosho che arriverà sugli scaffali dei negozi di modellismo a novembre.

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Presto arriverà nei negozi di modellismo italiani la nuova Kyosho Inferno GT Type-R in scala 1/8. Il modello verrà venduto in kit di montaggio e per completarlo avrete bisogno di una ricevente a due canali, radiocomando, due servi, motore .21 o .25, scarico e carrozzeria. La GT2 Type-R è basata sulla GT2 e viene fornita con oltre 20 parti opzionali per rendere questo kit il più performante possibile. Il telaio è stato migliorato per dare una migliore distribuzione dei pesi, rigidità, grip e controllo.

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HHPI RACING



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Dopo quello della Rage VEi la Kyosho ha postato anche un’altro video che avevamo visto girare sui monitor del Tokyo Hobby Show 2015. Questa volta si tratta della nuova edizione della mitica Mad Bug anche questa con l’innovativo sistema brushless ORION dDrive da KV2700 con regolatore integrato.

Il modello arriverà a novembre sugli scaffali dei negozi di modellismo già montato e completo di tutto il necessario per iniziare a correre (ci sono anche gli attrezzi per la manutenzione di base e mancano solo le 4 batterie stilo per il radiocomando).

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Lo avevamo visto in anteprima il mese scorso al Tokyo Hobby Show 2015 e ora la Kyosho ha postato il video di presentazione di questo interessante offorad RTR.
Il modello monta l’innovativo sistema brushless ORION dDrive da KV2700 con regolatore integrato. Il telaio a vasca è realizzato con uno speciale materiale plastico rinforzato con fibra di vetro ed è predisposto per utilizzare i pacchi batterie preferiti.

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Ecco il video ufficiale dedicato ai nuovi modelli brushless in scala 1/10 Kyosho Dodge SRT Challenger presentati il mese scorso alla fiera del modellismo di Tokyo. La piattaforma è la PureTen FAZER VEi con telaio in materiale composito, trasmissione a quattro ruote motrici ricollocata per abbassare il più possibile il centro di gravità e ammortizzatori a corsa corta.

La caratteristica più interessante dell’elettronica è il motore brushless ORION dDrive da KV2700 con regolatore di velocità integrato.

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Altro video della Kyosho questa volta dedicato alla classica muscle car Dodge Charger 1970 anche questa presentata il mese scorso alla fiera del modellismo di Tokyo. Come la Challenger 2015 anche questo modello è basato sulla piattaforma è laFAZER VEi ed è spinto da un motore brushless ORION dDrive da KV2700 con regolatore di velocità integrato. Il filmato mostra con chiarezza manta attenzione si stata riposta nella replica dei dettagli della carrozzeria con griglie e specchietti retrovisori cromati.

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La Kyosho ha iniziato la distribuzione della nuova versione dello spazzaneve radiocomandato Blizzard SR. Il modello viene venduto in versione Readyset pronto all’uso con una batteria Team Orion NiMH 7.2V da 1800 mAh, caricatore, una nuova colorazione e design della carrozzeria e il radiocomando Syncro KT-431S. Il telaio monta il regolatore di velocità KA-17W e due motori 370 per azionare in modo indipendente i due cingoli, ricevente a tre canali 2.4 Ghz e un servo KS4031-06W con ingranaggi in metallo da 6kg/cm per azionare il meccanismo per alzare ed abbassare la pala.

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Fra i modelli aggiornati con il sistema brushless dDrive presentati al Tokyo Hobby Show, la Kyosho ha mostrato la nuova versione del truck Volkswagen Mad Bug VEi. Il modello viene venduto pronto a correre con radio Syncro KT-231P, una batteria Ni-MH da 7.2V 1800 mAh e caricatore. Il telaio monta una trasmissione a quattro ruote motrici a cardano, frizione antisaltellamento, un servo impermeabile KS4081-04W, ammortizzatori Big Bore in alluminio e supporto motore regolabile tramite due viti.

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