La JR Propo distribuita in Italia da FlightTech ha annunciato l’uscita del nuovo micro giroscopio MEMS SGS 01 Single Axis Gyro System. Il sistema pesa solamente 13,5 grammi ed è compatibile con elicotteri elettrici e nitro di piccole dimensioni, classe 50 e 90.
La taiwanese GAUI ha pubblicato un nuovo video di presentazione dell’elicottero elettrico classe 90 X7 che ha debuttato al Gaui Day che è stato organizzato dalla Flight Tech Italia prima dell’estate a Bologna. L’X7 è disponibile nei negozi di modellismo da febbraio 2012.
Alfo della FlightTech Italia ci segnala che la rivista di modellismo asiatica RC Mania è riuscita a mettere le mani sui nuovi ESC 90A / 130A / 180A ( batterie Lipo da 12 a 14S) della Scorpion e lo staff ha postato alcuni “spy shot” che vi riproponiamo qui. Notare le dimensioni gigantesche del Commander V da 180A che arriva a misurare come un iPhone 4 (vedi foto in basso).
La JR Propo ha pubblicato una guida su come aggiornare il firmware della radio XG8 per elicotteri e aeromodelli radiocomandati. Nel filmato vengono mostrati i passaggi per scaricare il software di update, prepararlo su SD Card e eseguire la procedura di aggioramento direttamente dal radiocomando.
La Scorpion (distribuita in Italia dalla FlightTech) ha presentato una nuova serie di motori brushless Inrunner sviluppati per l’aeromodellismo. I motori Inrunner sono costruiti in maniera differente dagli Outrunner hanno i magneti più vicini all’albero che gira molto più velocemente sviluppando un numero di RPM maggiore degli Outrunner. Grazie all’alto numero di giri prodotti da questi motori sono adatti a piccole eliche che girano molto velocemente come nel caso delle ventole intubate dei JET.
Presso la FlightTech Italia è in arrivo il nuovo kit di luci prodotto dalla RC logger per il quadricottero RC EYE. La scheda consente il controllo diretto di diversi effetti luce come ad esempio, luci a scorrimento, luci lampeggianti e altri segnali luminosi.
La FlightTech Italia ci segnala la disponibilità dei motori brushless Scorpion hk-3226 sviluppati per i più recenti elicotteri classe 500 e 550. Questi motori sono progettati per provvedere tutta la potenza necessaria mantenendo un’eccellente efficienza e le caratteristiche di facile gestibilità. I motori brushless della Scorpion sono costruiti con i migliori materiali disponibili e sono progettati per fornire qualità e performance ad un prezzo abbordabile. La Scorpion comincia con parti in lega di alluminio di alta qualità che sono prodotte dalle più recenti macchine fresatrici CNC. Queste parti sono poi anodizzate in oro per fornire una finitura bellissima e duratura.
La JR Propo (distribuita in Italia da FlightTech) ha presentato la versione combo del nuovo elicottero elettrico NEX E6 FBL Flybarless per volo acrobatico 3D. Insieme all’elicottero nella confezione viene incluso un motore brushless JR da 1750 KV, regolatore di velocità ESC (75A/BEC5A), giroscopio Triple Axis System TAGS01 con parametri pre-programmati per questo elicottero, tre FBL servo per il ciclico, un servo di coda DS3500G, pale in carbonio da 440mm e porta pale. Per completare il NEX E6 dovrete acquistare separatamente il radiocomando, ricevente e batterie. Nel video un volo di test del NEX E6 Flybarless pilotato da Hiroki Ito campione del mondo F3C 2011.
