La Exotek ha prodotto un telaio compatibile con pacchi batterie LiPo per la Tamiya 416X e 416WE. Tutte le parti del kit sono realizzate con macchine CNC. Il disegno del telaio è sviluppato con una distribuzione degli spazi e dei pesi pensata per posizionare la batteria LiPo sulla sinistra ottenendo i corretti equilibri. Il telaio ha uno spessore di 2 millimetri e grazie all’eliminazione dei tagli delle 6 batterie NiMH si irrigidisce migliorando la trazione del modello.
La Exotek Racing ha rilasciato la EKO18 un kit di conversione per l’automodello da pista Robitronic Scalpel in scala 1:18. Il kit comprende il telaio in fibra di carbonio dal passo di 150 mm adatto a batterie LiPo, il montante per il servo dello sterzo, i braccetti inferiori anteriori, e il sistema 5 link per le sospensioni posteriori con tenditori in lega di titanio e pivot per migliorare la trazione del modello. Per completare il kit dovrete avere una Robitronic Scalpel in scala 1:18, batteria, motore, servo, ricevente, carrozzeria, ruote, gomme e acquistare separatamente i due ammortizzatori laterali posteriori.
La Exotek ha prodotto un telaio sviluppato per batterie LiPo dedicato alla Xray T2 009 e T2R Pro. Il telaio è realizzato in fibra di carbonio dello spessore di 2mm e grazie all’eliminazione dei tagli per le 6 batterie NiMH sul telaio, fornisce al modello un assetto più rigido. I montanti delle batterie forniti con il telaio sono in acciaio e sono compatibili con batterie Lipo Thunder Power 5000, Team Orion Platinum Series o pacchi LiPo di dimensioni simili.
La Exotek Racing ha lanciato la versione 2009 del kit di modifica TEK 18T per il truggy Associated RC18T. Il kit di modifica si basa sul TEK18X e aggiunge 7 mm all’interasse del modello per arrivare a un totale di 162 millimetri. Il telaio è disegnato per accettare pacchi batterie LiPo e tradizionali NiMH. Il set di modifica per la RC18T della Associated comprende la piastra inferiore e superiore del telaio realizzata in fibra di carbonio (dello spessore di 1,5mm), cinghia per fissare il pacco betteria, il montante del motore abbassato per un migliore centro di gravità e l’albero motore e il supporto del micro servo realizzati in lega.
La Exotek ha realizzato un aggiornamento del kit di conversione per la Associated 18R. Il nuovo kit di conversione comprende un telaio in fibra di carbonio spesso 1,5 millimetri che allunga l’interasse di 7 mm migliorando l’angolo di sterzo del modello. Poi troviamo il paraurti anteriore, un montante motore realizzato in alluminio anodizzato blu compatibile con motori classe 300 Mamba e Mongoose, la basetta per microservi, un albero di trasmissione in lega e le viti necessarie al montaggio.
La Exotek Racing ha pubblicato sul proprio sito web la prima immagine del nuovo kit di conversione disegnato per la Hot Bodies Cyclone. Il kit di modifica è realizzato in carbonio ed è sviluppato per essere compatibile con pacchi batterie LiPo. A parte questa prima immagine la Exotek non ha ancora rilasciato nessuna informazione sulla data del lancio, prezzo e sulle parti che compongono il kit di modifica.
La Exotek Racing ha sviluppato un nuovo telaio per sostituire quello originale delle Cup Racer prodotte dalla HPI. Il telaio è realizzato in carbonio ed è sviluppato per avere un basso profilo, allegerire e migliorare le prestazioni del modello. Il kit di modifica cambia la posizione del servo spostato in avanti per dare più spazio all’elettronica e il box batterie disegnato per accogliere batterie LiPo.
La Exotek Racing ha prodotto un kit di modifica per il telaio della TC5 in scala 1:10 della Asccociated. Il telaio è realizzato in carbonio ed è disegnato e bilanciato per accogliere pacchi batterie LiPo “Hard Case”. Nel kit di modifica insieme al telaio troverete anche alcuni componenti fabbricati in acciaio inossidabile lavorati CNC.
