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News: Automodellismo

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Dopo aver conquistato la TQ, il pilota tedesco Robert Pietsch è riuscito a strappare a Lamberto Collari il titolo di campione mondiale automodellismo pista 1/8.

La finale  è iniziata con un cielo che minacciava il peggio. Dopo i primi minuti Pietsch è stato superato dal velocissimo Dario Balestri (entrambi con motore Novarossi). Dopo 20 minuti il vantaggio di Dario era notevole ma presto ha dovuto cambiare le gomme. Da quel momento Pietsch ha dominato la gara e, a parte un piccolo imprevisto ai box dove il suo meccanico avuto un  problema con il tappo del serbatoio del carburante che gli ha fatto perdere qualche secondo, per il neo campione tedesco tutto è filato liscio. Dietro di lui, sul podio, sono saliti il giapponese Fukuda Keisuke e Dario Balestri.

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HHPI RACING



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Liverc.com trasmette in diretta il Campionato mondiale 2011 di automodellismo pista 1/8 che si sta svolgendo in Florida (la finale si terrà in serata).

Clicca qui per accedere alla pagina dello streaming video.

L’accesso è gratuito e nella pagina sono visibili tutti i  risultati dei mondiali ma visualizzare  lo stream video è necessario aspettare il proprio turno. Trattandosi di un evento mondiale è probabile che nelle prossime ore gli spettatori aumenteranno ancora e chi volesse seguire le finali forse dovrebbe investire $30 per l’abbonamento annuale. Non è una cifra molto alta se si pensa che assicura accesso immediato con videocamere multiple a questo e ai principali eventi automodellistici americani.





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La Radiopost ha prodotto un nuovo radiocomando digitale 2,4 GHz DSSS (Direct Sequencing Spread Spektrum) con schermo LCD a colori. La TS401 ha 4 canali, antenna interna, disegno ergonomico e menu intuitivi. Lo schermo può essere ruotato di 90 gradi per accedere ai bottoni per le selezioni e trim. Le riceventi 4 e 5 canali della TS401 hanno delle dimensioni che permettono l’utilizzo sia su modelli di piccole dimensioni 1/18 che Big Scale 1/5.

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Sul nuovo blog della Sabattinicars Gengy ha postato un’interessante guida tecnica dedicata agli automodelli on road elettrici:

Il rapporto di trasmissione è un parametro utilizzato in meccanica per caratterizzare come il movimento si trasferisce da una ruota dentata ad un’altra in una coppia di ingranaggi.
Può essere definito come il coefficiente di moltiplicazione o riduzione della velocità di rotazione in una coppia di ingranaggi o pulegge che si trasmettono il movimento

Calcolare il rapporto serve in modo particolare per decidere quale pignone dobbiamo montare sull’albero del motore brushless.

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RADIOSISTEMI - TEAM CORALLY