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Risultati per la ricerca "lrp"

LRP VTEC 5300 40C – Batteria LiPo Hardcase 3C

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La LRP ha sviluppato un nuovo pacco betteria Li-Po 40C  da 7,4V 5300 mhA. Una delle caratteristiche principali di questo pacco batteria è la carica in 3C, che riduce il tempo di carica rispetto alle più comuni batterie C1. Le dimensioni delle VTEC 5300 Hardcase sono le stesse dei normali pacchi da 6 celle  e possono essere usate  su tutti i modelli in scala 1:10 on-road e off-road.

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LRP ULTIMO Drift ESC e Motore brushless per drifting modellistico

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La LRP ha creato tre nuovi prodotti dedicati ai modellisti appassionati di drift RC: il motore brushless  ULTIMO Drift Type 1, il motore Type 2 e il regolatore ULTIMO Drift speed control.  Il motore Type 1 è pensato per i neofiti  (RPM 31.680, kV 4400 kV, Power 190W) mentre il secondo per i drifter più esperti che voglio avere il massimo delle prestazioni senza badare al prezzo (RPM 28.800,  kV 4000 kV, Power 267W). Entrambi sono sensored, hanno misure e peso 540 standard, sono lavorati a mano e sono smontabili.

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Marc Rheinard conquista il primo posto alla competizione 1:10 LRP Touring Car Masters 2009

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Lo scorso week end in Germania a Eppelheim si è conclusa la competizione per automodelli touring in scala 1:10 elettrici LRP Touring Car Masters 2009. L’evento ha visto vincitore nella classe professionisti il simpaticissimo Marc Rheinard (Tamiya/SpeedPassion), che quest’anno ha conquistato il titolo mondiale di questa categoria. Il podio finale è stato dominato dal team di Marc, con Viktor Wilck in seconda posizione e Jilles Groskamp in terza. Di seguito trovate la classifica principale e alcuni scatti fotografici dell’evento pubblicati dalla LRP.

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LRP SXX TC Spec – Regolatore di velocità Brushless per automodelli in scala 1:10

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La LRP ha presentato la versione definitiva del nuovo regolatore di velocità per motori brushless SXX TC Spec. Il prototipo dello speed controller SXX TC Spec ha ottenuto un ottimo successo al Campionato Mondiale IFMAR 2008 in scala 1:10, dove ha conquistato il secondo posto con il pilota LRP Ronald Völker. Nella versione definitiva è stato migliorato il sistema di dissipazione del calore per ottimizzare ancora di più le performance durante i lunghi utilizzi e sono stati inclusi 10 differenti settaggi proposti dai migliori piloti della LRP.

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