7 commenti

1. Daigoro:

   martedì, 4 novembre 2008 alle 12:18 PM

   1

   Saranno anche belli e performanti, ma a me questi RTR non mi prendono proprio…..
   Vuoi mettere guidare un modello dopo averlo montato vite dopo vite?!?

2. Admin:

   martedì, 4 novembre 2008 alle 4:03 PM

   2

   E’ vero Daigo pero’ rappresentano anche un modo per far avvicinare nuove leve che poi si spera inizieranno a montare e smontare i propri modelli…

3. lutha:

   giovedì, 6 novembre 2008 alle 10:12 AM

   3

   un brushless per una “nuova leva” mi pare un cicino “esoso”… no?
   soprattutto per chi nn ha mai o quasi preso una radio in mano… gli metti una trappolina da meno di un kilo e 60all’ora in mano e la spacca al primo paccopile….

   ovvio brushless nn vuol dre perforza supervelocità, ma zero manutenzione del motore…. ma spesso e volentieri brushless è sinonimo di velocità folli….

4. davide:

   giovedì, 18 dicembre 2008 alle 12:02 AM

   4

   Io ho gia una macchina a scoppio on road 3.0cc con cambio a 2 marce , ma ho appena acquistato un mini rave con motore brushless e devo dire che è un vero divertimento guidarlo ha una ripresa e raggiunge una velocità veramente folle per le sue dimensioni, ma la tenuta di strada è eccezionale. Sono molto contento del mio acquisto e lo consiglio vivamente

5. fabio:

   giovedì, 18 dicembre 2008 alle 9:24 PM

   5

   ciao
   qualcuno sa se il mini rave puo andare anche con tre lipo o il regolatore si brucia?
   io ne ho una e non trovo da nessuna parte ne su istruzioni ne su internet le caratteristiche dell regolatore
   in oltre ho notato un altra cosa i differenziali non lavorano come le altre macchine ma se la alzi da vanti o dietro le 2 ruote che rimangono perterra non tirano piu ma vanno quelle alzate attenzione non le ruote hai lati sinistra o destra ma davanti odietro e normale o e un difetto

6. Davide:

   sabato, 27 dicembre 2008 alle 11:59 AM

   6

   Ciao,
   anch’io ho un minirave. Per quanto ne sappia può andare con due lipo (regolatore di serie).
   Il comportamento del differenziale è invece corretto. Se metti le posteriori a terra, restano libere quelle anteriori (che tieni sollevate) per cui tutti i giri motore finiscono sull’unico asse libero (l’altro è a terra).
   Se vuoi limitare questo comportamento devi indurire i differenziali (o addirittura bloccarli).
   E’ per questo che trovi in vendita, tra i vari optionals, i differenziali a sfere regolabili.
   La mia email è davidecap@alice.it
   Se vuoi contattarmi fallo puro. Sto cercando di condividere notizie ed esperienze col minirave.
   Ciao, Davide.

7. chiko:

   mercoledì, 11 febbraio 2009 alle 8:40 PM

   7

   ragazzi questo modello è davvero notevole! rapportato ai diretti concorrenti è un gradino in su. ho deciso di acquistarlo e vorrei upgradarlo cn delle batterie lipo e magari un motore più potente, ci sono suggerimenti? grazie.

   ps: x motori elettrici sono nubbio.