La Team Trinity ha annunciato l’uscita a fine novembre di un nuovo motore brushless. Il Pulse Modified Sensor è nato per tutti i livelli di competizione e soddisfa in tutte le sue versioni i regolamenti IFMAR. Questo motore brushless è dotato di un sensore che comunica direttamente con l’ESC tramite un cavo specifico e non attraverso i cavi di alimentazione del motore come nel caso dei sistemi brushless senza sensore. Grazie a questo sistema il sensore percepisce sia il movimento del rotore che la sua immobilità. Per partire i motori senza sensore hanno bisogno di una breve fase di partenza per determinare lo stato del rotore ed è per questo che molti piloti hanno l’impressione che i sistemi con sensore siano più fluidi nelle partenze da fermi.
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