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La Scorpion ha annunciato la nuova generazione di motori brushless HKIII-50 per elicotteri elettrici classe 600, 700 e 800. I motori hanno un nuovo design con una configurazione che fornisce una maggiore efficienza, potenza di picco e coppia con temperature più basse. I primi ad essere disponibili saranno l’HKIII-5020 da 450 kv, HKIII-5025 da 440 kv e HKIII-5035 da 500 kv.

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Durante l’IRCHA 2013 la GAUI ha presentato il nuovo motore a scoppio 4 tempi da 50cc FG50 per elimodellismo. Il motore è progettato per lavorare in combinazione con un sistema brushless Scorpion per l’accensione ed è dotato di un’alternatore per generare la corrente necessaria a caricare la batteria dell’alimentatore CDI e di una ventola di raffreddamento per il motore. Per il momento questo è un prototitpo e la versione che verrà commercializzata subirà alcuni cambiamenti estetici.

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La Scorpion ha presentato un’edizione limitata del motore brushless HKII-4235 dedicata a Nick Maxwell, vincitore di titoli importanti durante le ultime edizioni del IRCHA, XFC e 3D Master. Il motore è disegnato per elicotteri classe 700, ha una potenza di 520 kv ed è compatibile con pacchi batterie LiPo 12S. Di seguito trovate le caratteristiche del motore.

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La Scorpion ha presentato una batteria da 5200 mAh realizzata con una sola cella Li-Po e uscita USB per ricaricare tablet, smatphone e qualunque tipo di gadget elettronico. Le dimensioni dello Scorpion Power Station sono quelle di un iPhone 4S.

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La Scorpion ha annunciato una nuova versione del regolatore di velocità brushless Commander V da 50V e 130 Amp. La serie OPTO ha un sensore di fase migliorato, supporto AIR 2 per il Governor e la possibilità di aggiornamento del firmware tramite il cavo V-Link.

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Ecco un bel video promozionale della linea di motori brushless Scorpion (FlightTech Italia) per elicotteri radiocomandati girato da Derrick Threatt durante l’IRCHA 2011 Jamboree.

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Alfo della FlightTech Italia ci segnala che la rivista di modellismo asiatica RC Mania è riuscita a mettere le mani sui nuovi ESC 90A / 130A / 180A ( batterie Lipo da 12 a 14S) della Scorpion e lo staff ha postato alcuni “spy shot” che vi riproponiamo qui. Notare le dimensioni gigantesche del Commander V da 180A che arriva a misurare come un iPhone 4 (vedi foto in basso).

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La Scorpion (distribuita in Italia dalla FlightTech) ha presentato una nuova serie di motori brushless Inrunner sviluppati per l’aeromodellismo. I motori Inrunner sono costruiti in maniera differente dagli Outrunner hanno i magneti più vicini all’albero che gira molto più velocemente sviluppando un numero di RPM maggiore degli Outrunner. Grazie all’alto numero di giri prodotti da questi motori sono adatti a piccole eliche che girano molto velocemente come nel caso delle ventole intubate dei JET.

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