Per migliorare la risposta dello sterzo del proprio automodello radiocomandato e ridurre il gioco alcuni piloti preferiscono smontare del tutto il salvaservo. L’incremento delle prestazioni è immediato, ma i rischi di rompere il servo aumentano notevolmente dato che non c’è niente a proteggerlo in caso di incidente.
I servocomandi moderni sono robusti, con ingranaggi in metallo e valori di coppia spaventosi, ma il rischio di rottura è comunque presente. A meno che non siate dei robot, che non sbagliano mai, prima o poi avrete bisogno dell’intervento del salvaservo.
Case produttrici di automodelli come Team Associated e la XRay realizzano salvaservi con molle fortissime, aumentando la risposta allo sterzo, ma garantendo anche la protezione necessaria. Se pensate di essere molto bravi, o molto fortunati, potete farne a meno, a vostro rischio e pericolo.
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