Dopo il motore off-road Mantra presentato dalla Novarossi alla fine di giugno ecco arrivare il nuovo motore Rolling a sette travasi. Il Novarossi Rolling è un motore a corsa lunga con albero motore tuned da 14,5mm in acciaio ad alta resistenza e pesi di bilanciamento.

Il carburatore in plastica e alluminio di tipo reverse ha tre regolazioni ed è posizionato sul carter con nuovo sistema brevettato dalla Novarossi che migliora il flusso della miscela.

Testa:

Nuova testa incassata e alleggerita. Il nuovo profilo della testa è stato studiato per ridurne il peso e abbassare il baricentro del motore migliorando la guidabilità della macchina. Con 6 viti di fissaggio permette anche una migliore tenuta tra il sottotesta e il carter.

Accoppiamento:

L’accoppiamento deriva da anni di esperienza nel settore ed è realizzato con uno speciale ottone cromato che gli permette di avere una durezza maggiore per garantire una vita più lunga. In questo caso realizzato con 7 travasi.

Albero:

Speciale albero studiato e realizzato secondo la pluriennale esperienza nel campo del modellismo da competizione. Realizzato con un acciaio speciale ad alta resistenza e con macchinari di alta precisione che permettono di avere finiture di altissimo livello. Tre pesi di bilanciamento, tuned.

Sistema brevettato:

Il carburatore spostato aiuta l’aspirazione di miscela da parte del motore aumentando così l’efficienza dello stesso.

Biella:

La biella è realizzata con una lega di alluminio speciale che le permette di avere un peso contenuto e una resistenza elevata. Inoltre il profilo è stato pefezionato con analisi strutturali FEM che permettono di ottenere il miglior rapport peso/resistenza.

Tappo:

Speciale tappo con inserto in acciaio che permette di ridurre l’attrito con la biella aumentando la durata di entrambi.

Carburatore:

Carburatore reverse con corpo in plastica e anima in alluminio. Questo nuovo carburatore a tre regolazioni garantisce una maggiore precisione nella carburazione e consente al motore di recuperare subito gli RPM dopo le manovre impegnative.

Caratteristiche Novarossi Rolling

• Cilindrata: 3,49 cc.
• R.P.M. (max power): 37.200 RPM.
• Alesaggio x corsa: 15,88×17,60 mm.
• Cilindro: 7 travasi.
• Cuscinetto posteriore: steel.
• Cuscinetto anteriore: steel.
• Albero: 14,5 mm – turbo – tuned.
• Carburatore: plastica – 9 mm – 3 reg.
• Candela: Turbo (C6TGC).
• Scarico: posteriore.
• Avviamento: standard.
• Peso: 373 grammi.
• Miscela: 25% nitro.

Fonte: novarossi.it