12 set 2010
Pubblicato da Amministratore in Automodellismo, Tecnica
Tempo fa scrissi qualcosa circa “far finta di essere un servo”, ma ora ne parlerò in maniera più approfondita perché sono stato io il primo a non seguire i consigli che ho dato. Il trucco sta tutto nello scollegare il braccetto e muovere lo sterzo sostituendosi al servo attraverso l’uso delle proprie dita. Lo scopo è quello di assicurarsi personalmente che i leveraggi scorrano liberi e senza intoppi per non stressare i delicati e costosi servi. Se sentite qualsiasi tipo di resistenza provvedete ad aggiungere spessori, limare o sistemare a seconda dei casi. Il mio errore è stato non verificare che lo sterzo fosse libero lungo tutta l’escursione delle sospensioni.
La mia buggy sembrava a posto, ma lo sterzo si inceppava al minimo e al massimo della corsa delle sospensioni. Quindi smontate il braccetto e “fate finta di essere un servo” mentre muovete le sospensioni dal basso verso l’alto e assicuratevi che sia libero e morbido in tutte le condizioni.
[Estratto dalla rubrica della rivista di modellismo Xtreme RC Cars Italia]
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Daniel: vorrei prezzi per la scocca subaru impreza 01 scala 1/10 grezza e della martini s4... Debris: No. La realtà è che la manifestazione è arrivata in un momento di incertezza,... Debris: Bhè sono in assoluto ritardo ma fatto in tempo a segnalarlo a chi di dovere ( ed gli... Frankie: Dovresti venire una volta anche perché i biglietti degli aerei in questa stagione...
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