E’ importante che l’aria contenuta negli pneumatici da fuoristrada possa entrare ed uscire con facilità dalla gomma. Questo fattore aiuta molto le sospensioni e permette agli inserti di schiuma di compiere il proprio lavoro. Molti produttori forniscono cerchioni forati proprio per questo scopo, ma è meglio che le aperture siano presenti direttamente sulla gomma. I buchi sulla superficie della gomma permettono a polvere e detriti di essere espulsi grazie alla forza centrifuga mantenendo gli pneumatici più leggeri ed equilibrati. Ci sono molti modi di bucare le gomme, ma i più comuni utilizzano un punteruolo, un minitrapano con inserto appuntito o un paio di forbici affilate. Si potrebbe anche pensare di utilizzare una punta da trapano, ma la sua forma tenderebbe a praticare una spirale nella gomma senza forarla realmente. I fori dovrebbero avere un diametro di circa 3mm e dovrebbero essere perfettamente liberi da ogni sbavatura per consentire un corretto passaggio dell’aria.

[Estratto dalla rubrica della rivista di modellismo Xtreme RC Cars Italia]

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