Nel corso degli anni ho visto delle belle colorazioni completamente massacrate dal taglio della carrozzeria. Non sono quel tipo di persona che trascorre ore e ore perfezionando le linee della verniciatura per poi utilizzare un ascia per tagliarla. Un taglio pulito e ben realizzato aumenta la bellezza della vostra livrea e va fatto con calma, attenzione e utilizzando gli strumenti adatti.

Quindi dopo aver finito di colorare, o prima di iniziare la vostra carrozzeria, dove avete applicherete il vostro genio e ore di lavoro assicuratevi di seguire i consigli che troverete in questo articolo e il vostro capolavoro sarà pronto per scendere in pista ed essere ammirato dai vostri amici.

Andiamo per ordine

Quando iniziamo una carrozzeria di un automodello abbiamo due scelte: possiamo tagliarla e praticare i fori prima di iniziare a dipingerla oppure dopo. Ci sono vantaggi e svantaggi in entrambi le scelte. Quando tagliamo e foriamo la carrozzeria prima di colorarla eliminiamo la possibilità di graffiare o rovinare la vernice durante il taglio. Inoltre è anche più semplice praticare i fori con precisione dal momento che possiamo vedere tutti gli elementi come i montanti, motore, scarico e ruote.

Il vantaggio di praticare i fori e tagliarla una volta finita la colorazione risiede nel fatto che avendo più carrozzeria da colorare sarà più semplice creare gli schemi della grafica. Inoltre il policarbonato e lexan in più la rende più rigida e offre più punti per fissarla durante la colorazione. Un’altra cosa da tenere a mente è il rischio che il colore vada a finire sotto la pellicola overspray che potrebbe muoversi nella vicinanza dei fori e del taglio (anche se questa probabilità è scarsa vista la qualità delle pellicole utilizzate negli ultimi anni). Questi sono i lati positivi e negativi di tagliare la carrozzeria prima o dopo la colorazione, adesso spetta a voi scegliere l’ordine che preferite per iniziare il lavoro. I metodi che vi andrò a mostrare includono entrambi le scelte.

Pianificare

Se decidete di dipingere la carrozzeria prima di tagliarla avrete bisogno di fare alcuni lavori di preparazione. Iniziate posizionandola sul telaio e segnate i fori per il montaggio e dell’antenna. Dopo la colorazione non sarete in grado di vedere i supporti quindi i punti presi saranno fondamentali. Nel caso stiate preparando una carrozzeria per un automodello a scoppio ricordate di segnare anche l’apertura della testa del motore, dello scarico e del buco per riempire il serbatoio del carburante.

Per questa fase utilizzate un pennarello nero indelebile e segneremo questi punti sul film protettivo esterno in modo da tenere traccia dei fori per il montaggio, così nella parte finale dovrete semplicemente seguire questi riferimenti.

Una volta che avrete finito la verniciatura della carrozzeria ricordatevi di lasciarla asciugare per bene, non vogliamo lasciare impronte sulla vernice o graffiarla perché ancora fresca. Inoltre prima di iniziare con le forbici non rimuovete la pellicola protettiva o perderete gli importanti punti di riferimento che abbiamo segnato prima.

Io consiglio di lasciare asciugare la carrozzeria almeno per 8 ore prima di metterci mano.

Apriamo i fori

Le aree più difficili da tagliare sono i fori di raffreddamento della testa del motore e l’apertura del serbatoio carburante. Il modo più semplice di praticare queste aperture e iniziare praticando un piccolo foro nella parte centrale dell’area interessata e poi allargarlo con le forbici curve fino ad arrivare alla dimensione desiderata. Se non avete abbastanza spazio per lavorare con le forbici potete utilizzare una taglierina, ad esempio io la utilizzo per praticare l’apertura della corda di avviamento del motore. Inoltre se volete praticare un foro quadrato o rettangolare vi consiglio di fare quattro fori con il trapano o con l’alesatore per determinare gli angoli, poi con la taglierina collegare i fori e infine smussate i quattro angoli.

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