Clicca qui per leggere la prima parte della guida tecnica di Xtreme RC Cars sulla pulizia dei motori a scoppio RC. Inizieremo con una pulizia esterna che non è fondamentale come quella interna, ma porta comunque diversi vantaggi. Fango, pietroline e incrostazioni sono prima di tutto un inutile peso da portarsi appresso, ma ostacolano anche la corretta areazione e il raffreddamento di testa e motore.
Tappate i fori dello scarico, della miscela e del carburatore con dei tappi di gomma o con carta arrotolata per evitare che ci entri qualsiasi corpo estraneo e usate uno spazzolino per pulire l’esterno, abbondando con alcool naturale o un prodotto specifico per la pulizia dei motori.
Pulizia interna dei motori a scoppio RC
Quando si lascia della miscela all’interno di un motore per un certo tempo, l’olio tende a rapprendersi e a diventare gommoso rendendo difficile la rotazione dell’albero o, addirittura, bloccandolo.
A seconda dei casi si può arrivare a dover smontare completamente il motore, ma, in genere, bastano solo alcuni accorgimenti. Come prima cosa smontate il coperchio posteriore, la testa e il carburatore, quindi spruzzateci dentro alcool o spray motore. Mentre spruzzate il solvente cercate di muovere l’albero motore per sbloccarlo.
Se il motore è proprio inchiodato potrebbe essere necessario lasciar agire il liquido anche per una notte intera. Continuate a usare alcool o spray fino a rendere la rotazione fluida come prima.
Puliamo il carburatore
A seconda delle condizioni del vostro motore potrebbe rivelarsi necessario smontare le viti del minimo e del massimo per poter pulire meglio. Segnate i giri delle viti prima di smontare, così da non dover impazzire in seguito per ritrovare i giusti settaggi.
Come per l’albero motore, spruzzate abbondantemente alcool o spray motore (entrambi non dannosi per gli o-ring) poi mettete tre o quattro gocce di olio dopo corsa sul meccanismo del carburatore, quindi fate scorrere tutto per spargere il lubrificante.
Ora potete riportare tutto alle regolazioni originali.
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